嗯，丰田只要耐用性能保持其实就是好车，这种长周期消费品质量太重要了。能用8年和15年成本差一小半了。如果不是有一些国产便宜一大截外观内饰配置性能还好估计我也会买丰田。

还有种场景也是比较追求质量的，比如我曾经想买个车放海南开，这种时候就想着省钱耐用，动力什么都是其次的，这种情况也是就丰田这类车合适。如果一年贬值太多就不如租车了

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 我感觉丰田主要还是主打耐用性，其他方面都是中游水平。
: 那个舒适度调教主要还是自吸+CVT/ecvt实现的。同样也是因为这个动力总成，需要高转速才有扭矩和功率，所以急加速噪声会大，而且整体偏肉。。但是我后来才发现，其实还有更肉、更吵的，而且这比丰田日产动力还差的车居然在吹动力，相比之下，丰田的动力和噪声控制还真是勉强够用了。
: 本田是真的吵，在所有车里面算很靠后的。
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*

宝马和丰田合作，宝马把发动机的每个部件拆开送去日本做耐久性试验，丰田把不合格的部件找出来告诉宝马改进

【 在 abrous 的大作中提到: 】
: 丰田的优点就是皮实，我不反驳。
: 但是用料非常差，经常吱吱呀呀响，尤其颠簸路面，据说这是由于钢的硬度达不到要求导致的。
: 丰田能减配的地方绝对不会给你堆料。
: ...................
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FROM 120.229.94.*

嗯，丰田主打还是耐用。比如汉兰达每年折旧，貌似和我这个国产suv顶配差不多。但我买的时候觉得我这个体验比汉兰达好，还便宜小一半，开8年就值了，所以果断买了。但如果再综合上面子，貌似还是汉兰达值得买。看怎么想吧。

但如果像卡罗拉这种，国产基本还是没啥竞品比卡罗拉更省钱，最多也就差不多。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 算长期使用总成本，丰田的部分主销车型其实横向比并不高。
: 如果看重体验的话，和同价位的车比，丰田车确实没啥体验，就是能开而已，只不过关键坑少点，开得久点。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*

吱吱扭扭的开个20年也很烦啊？
其实车如果啥配置没有，自吸加爱信at的车根本坏不了。斯柯达开了12年了啥毛病没有，啥配置没有，唯一电器是收音机。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，丰田只要耐用性能保持其实就是好车，这种长周期消费品质量太重要了。能用8年和15年成本差一小半了。如果不是有一些国产便宜一大截外观内饰配置性能还好估计我也会买丰田。
: 还有种场景也是比较追求质量的，比如我曾经想买个车放海南开，这种时候就想着省钱耐用，动力什么都是其次的，这种情况也是就丰田这类车合适。如果一年贬值太多就不如租车了
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FROM 117.136.38.*