es200

【 在 huangp99 的大作中提到: 】
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: 家里的老花冠马上15年了，因为家和单位都在复兴门附近，所以很少开，5万公里出头。日本车也省心，这么多年就换过一次电瓶一次灯泡。开得少，车况好，所以一直也就这么凑合着用。
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: 动心思换车是因为马上就要一年两检，太麻烦，所以想换个35以内落地的车。
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#发自zSMTH@VOG-AL00
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FROM 211.94.245.*

曾经长期开过奔驰e230,gl450,宝马740li,X5,奥迪q7,十多年前流行大排量、加长、好面子、越野车等豪华概念，还有一个打出余量的想法，现在觉得够用是最佳的状态，现在开一辆宝马X2,动力足够，小巧玲珑，油耗低，坐姿高，上立体车位也没问题，还选了一个特殊的颜色，正正好，不张扬，让自己显得年轻一点，这就是我目前想要的生活状态。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 家里的老花冠马上15年了，因为家和单位都在复兴门附近，所以很少开，5万公里出头。日本车也省心，这么多年就换过一次电瓶一次灯泡。开得少，车况好，所以一直也就这么凑合着用。  
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: 动心思换车是因为马上就要一年两检，太麻烦，所以想换个35以内落地的车。  
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: 因为平时也不怎么爱开，对动
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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修改:bpeng FROM 120.244.131.*
FROM 120.244.131.*

用的这么少啊，看来确实不爱开车…那无所谓了，c内饰档次看着好点，3外形好看点，另外3开着比c驾驶感觉好点。

喜欢哪个买哪个吧… 我建议3，因为c保养贵…


【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 家里的老花冠马上15年了，因为家和单位都在复兴门附近，所以很少开，5万公里出头。日本车也省心，这么多年就换过一次电瓶一次灯泡。开得少，车况好，所以一直也就这么凑合着用。
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: 动心思换车是因为马上就要一年两检，太麻烦，所以想换个35以内落地的车。
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FROM 64.104.44.*

你是男还是女？
  
  
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
:      最近也看了一些30多万级别的轿车，奔C，宝3，窝窝S90，雷车ES，捷豹XFL，凯迪CT5啥的，确实综合来看还是双B好一截。要是男的可能还是首选宝3吧，不过无论宝3还是奔C，帝都35以内高配都下不了地，带L的中配估计也够呛，得36左右吧？奔C这一带ISG驾驶感受已经比之前一代好多了，低速有些时候可以纯电驱动，市区走走停停更省油，我挺喜欢它那个驾驶位可前后伸缩的头枕，基本很少在其他车上见到，这个只有去店里体验才知道，我觉得非常舒服。另外这一带奔C后排扶手变成类似56E那种通体的大长扶手了，可以平放在座椅上，原来这个价位窝窝S90也是长扶手，一改款中低配也变成小而短悬空扶手了，一个短扶手相对显得low一点（高级车貌似都是通体长扶手居多），再一个是以前车扶手家里有毛孩子被她一用力压坏了。另外这代C确实比上一年的座椅和后排空间加长了不少，坐着明显也舒服了，腿部和宝3差不多，我180前排调好驾驶位后排也是两拳，比ES车短，但是空间反而还大一点。不过奔C顶配和宝3中配比也少了无钥匙进入和后排独立空调，这两个我觉得挺重要的，尤其是无钥匙进入这么多年用习惯了，没这个功能还得找副厂件改。奔C买的话心里可能会觉得1.5有点点膈应（其实马力和实测加速都不弱，只不过急加速小排量机噪大一点），另外总觉得奔C外观更适合女性吧。
:  【 在 huangp99 的大作中提到: 】
:  : 家里的老花冠马上15年了，因为家和单位都在复兴门附近，所以很少开，5万公里出头。日本车也省心，这么多年就换过一次电瓶一次灯泡。开得少，车况好，所以一直也就这么凑合着用。  
:  : 动心思换车是因为马上就要一年两检，太麻烦，所以想换个35以内落地的车。  
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FROM 112.97.244.*

我送孩子上课之后没啥事老去旁边4s店去坐坐，奔c和宝3都坐过四五次，身高180前排驾驶位调好，后排都是两拳，所以也不是参数是亲测的。店里新C和老C摆在一起，新C明显比老C后排宽敞而且坐垫更长座椅更舒服了，你坐的应该是老C吧。

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【 在 maplered 的大作中提到: 】
参数没意义，后排坐的感觉是C小。


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FROM 111.194.223.*