再牛逼也是个板车，上限在那摆着
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: emmm
: 这个扭力梁没你想的那么差劲。
: 打个比方都是双离合，有垃圾的也有跑得快的，是吧
: ...................
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225都不抖了么……
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我早说了，现在国内买PSA  就是抄底价
  
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
:  谁告诉你中国特供 这车叫中国造卖全球 卖给欧洲的凡尔赛1.2t三缸合人民币23万起售，1.6t四缸合28万起售 中国市场是1.6t四缸14万起售 便宜了一半 车不能说完全相同 只能说一模一样 没区别 反而国内版全系标配全景天窗和皮质座椅 欧版还没这待遇
:  
:  标致雪铁龙也是目前合资车企里唯一不在国内外玩双标的车企 你甭管国产后轴距是否加长 拆了看 AB柱强度国内外一模一样 比肩BBA 不到十万标致308前后铝合金防撞梁 而国内某合资品牌20万的B级车敢给你用后塑料防撞梁
:  【 在 TDK1 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.165.*

嗯，典型的劣币驱逐良币  
  
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
:  其实简单直白些就是 所谓的越是懂国人的车企 也越会利用国人赚国人赚钱 不会讨巧 迎合国人的车企 反而在某些方面有自己的底线和坚持 这种车企 怎么讲 也不是一无是处就该直接退出中国市场的 皮蛋是没咸鸭蛋好吃 吃的也没那么多 但这个世界真没了皮蛋以后只有咸鸭蛋吃 那会不会太单调乏味了呢
:  比如宏光mini这种车 人民需要什么就造什么 听着这口号没问题 日本车企把这车买去了一拆 发现这车上使用了大量的非车规芯片 这又怎么说 是人民让五菱宏光用非车规芯片造车吗？肯定不是。。。人民很多时候对于车的了解都太过于皮毛 这就是人民被车企利用了 对不？
:  人民指望网上评论两句，车企就改了偷工减料的毛病，就给你上真材实料，这是不可能的，车企有动力增加成本去做的事情，一定都是对销量有利的事情，至于那些你看不见的地方，或者进不到大众视野的点上，车企肯定只有降成本的动力，从这个角度讲，法国车就是隔路，特殊，不信邪，坚持认为自己在车内部用好料就有好报，这就是鸭蛋里的皮蛋了，成不了主流，但最好别给连根拔了
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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开过再说吧，当然也可能开过也体会不出来，有些人就是没那个鉴赏能力。我开过坐过的车也不少，还真没几辆能超过凡尔赛的扭力梁PHC底盘，凡尔赛的底盘绝对是超值的表现，可以用爽的一b来形容，开车人和坐车人都爽。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 再牛逼也是个板车，上限在那摆着
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