- 主题:凡尔赛225的轮胎来了，这才叫因你不同
实际就是这个意思 “车上弄ktv”也算是懂中国人的做法 这种现象换一种说法不就是中国人不懂车吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不就是中国人不懂车吗，赶紧退出中国拉倒
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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卖完车以后还可以选装这个不错
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 实际就是这个意思 “车上弄ktv”也算是懂中国人的做法 这种现象换一种说法不就是中国人不懂车吗？
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 222.65.133.*
车这东西 首先可是追求安全 其次可以追求驾驶乐趣 第三可以追求个性和美感。。。比如这车有ktv但皮薄一撞就挂 或者这车ktv歌特全但最高时速不能超过50km，那这车还能卖出去吗？说的夸张些，但道理如此，现在很多人选车时肯定都是觉得 这些车看着个头一边大，样子差不多，他们能选的只有好不好看 有没有大屏 能不能ktv 而大部分车厂都是黑心的资本家 肯定随着用户的意愿搞 至于内在的用料反正你看不见 我不减白不减 最后会把车造成什么样子？造成了一台能移动的电脑+电视+音响+手机，而已，这肯定是国人想要的车的样子，车企也能做到，但能说这种被需要的车就是好车，能说国人懂车吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不就是中国人不懂车吗，赶紧退出中国拉倒
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奔驰可太懂中国人了，面子功夫给你整足，动力降到最弱，反正看不见 还省油
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有个奔驰的标就行 别的国人确实不大在意 大多数国人买车基本就是 有牛逼的标就可以没大屏 甭说没大屏 没方向盘也不是不行
没牛逼的标 那我车个头至少要大 我车大 我就比你们小的强 甭管我停车方不方便 甭管我盲区大不大 视野好不好 甭管我每天走的路车道多窄 单行道多不多 甭管我是不是就自己开不载人
十几万的 标也不行 车也不大 再不济还得搞个大屏能唱ktv吧 再不济还得占个省油 小毛病少 保值率高吧
看看中国的汽车鄙视链 就能发现一个很有趣的现象 现在中国车主的形象 就像一战时欧洲看美国一样 完全就是个无知 且傲慢 爱攀比 爱虚荣 没见过世面 不懂事物内在本质 只知道看外表的暴发户 土财主。。。美国当年是这样，日韩刚走出过门时也是这样，国人现在同理，我们确实在强大，但要承认，三十年前我们还没几个人坐过私家汽车，五十年前我们还都腿着呢，自行车都买不起。。。人家欧美玩汽车至少玩了上百年了吧，所以说在中国卖的好的车企都是懂国人的车企，我大概同意，不过更应该看到的是，各大车企为了利润和销量都在针对中国市场投其所好的做产品，而且简单直白的说，中国车主目前对于车了解和品味还没那么的深入和精通。。。
【 在 keirara 的大作中提到: 】
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: 奔驰可太懂中国人了，面子功夫给你整足，动力降到最弱，反正看不见 还省油
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比如有些豪华车的木纹内饰 五十岁以下都觉得老气 没法开 不适合自己的年龄 国内现下其实就是只看车标 什么内饰什么木纹 你会看个p 我30岁开50万的车 你有种你也开 我开上了我就有权利去定义这个审美 你懂个p 穷鬼一个 必然都是这样的心理。。。其实也是日积月累文化的断层 缺失 外加一夜暴富 对于物质的追求过于简单 粗鄙使然 再过20年回看现在的中国 很多人应该也都懂得了 明白了 曾经的自己有多么的幼稚可笑
【 在 keirara 的大作中提到: 】
: 奔驰可太懂中国人了，面子功夫给你整足，动力降到最弱，反正看不见 还省油
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欧洲人需要的车和中国人需要的车虽然都叫车，但是内涵是不一样的
你用欧洲的思维原封不动搬到中国来，当然吃瘪
中国人不懂欧洲的“车”，但是懂中国人自己需要的车就可以了
同样，你把现在中国流行的车原封不动拿到印度去，同样卖不出去
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 车这东西 首先可是追求安全 其次可以追求驾驶乐趣 第三可以追求个性和美感。。。比如这车有ktv但皮薄一撞就挂 或者这车ktv歌特全但最高时速不能超过50km，那这车还能卖出去吗？说的夸张些，但道理如此，现在很多人选车时肯定都是觉得 这些车看着个头一边大，样子差不多，他们能选的只有好不好看 有没有大屏 能不能ktv 而大部分车厂都是黑心的资本家 肯定随着用户的意愿搞 至于内在的用料反正你看不见 我不减白不减 最后会把车造成什么样子？造成了一台能移动的电脑+电视+音响+手机，而已，这肯定是国人想要的车的样子，车企也能做到，但能说这种被需要的车就是好车，能说国人懂车吗？
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其实简单直白些就是 所谓的越是懂国人的车企 也越会利用国人赚国人赚钱 不会讨巧 迎合国人的车企 反而在某些方面有自己的底线和坚持 这种车企 怎么讲 也不是一无是处就该直接退出中国市场的 皮蛋是没咸鸭蛋好吃 吃的也没那么多 但这个世界真没了皮蛋以后只有咸鸭蛋吃 那会不会太单调乏味了呢
比如宏光mini这种车 人民需要什么就造什么 听着这口号没问题 日本车企把这车买去了一拆 发现这车上使用了大量的非车规芯片 这又怎么说 是人民让五菱宏光用非车规芯片造车吗？肯定不是。。。人民很多时候对于车的了解都太过于皮毛 这就是人民被车企利用了 对不？
人民指望网上评论两句，车企就改了偷工减料的毛病，就给你上真材实料，这是不可能的，车企有动力增加成本去做的事情，一定都是对销量有利的事情，至于那些你看不见的地方，或者进不到大众视野的点上，车企肯定只有降成本的动力，从这个角度讲，法国车就是隔路，特殊，不信邪，坚持认为自己在车内部用好料就有好报，这就是鸭蛋里的皮蛋了，成不了主流，但最好别给连根拔了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 简直太懂了。你看国产一众电车，卡拉OK都给你整上了。
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其实你说的就过于泛泛 实际有没具体讲出来为什么欧洲的就不能来中国不过 当然什么原因你也可以不讲 有销量就可以有底气这样说
只是我这人比较隔路 当然我自认为我是更有前瞻性的去看中国这个市场 比如我想说再过20年 中国市场给标致雪铁龙的生存空间会越来越多 越来越广 其实随着汽车市场的成熟 后面已经会越来越好了 讲真现如今标致雪铁龙的设计 没什么是中国车主不能接受的 我又买了个国产电车才深有体会 标致雪铁龙很多人性化设计用习惯了反而很难适应别的车 其实现在的车真的没问题 差就差在他们的车 没能走入商场 走进互联网 走进每个人的手机
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 欧洲人需要的车和中国人需要的车虽然都叫车，但是内涵是不一样的
: 你用欧洲的思维原封不动搬到中国来，当然吃瘪
: 中国人不懂欧洲的“车”，但是懂中国人自己需要的车就可以了
: 同样，你把现在中国流行的车原封不动拿到印度去，同样卖不出去
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你可以具体讲 欧洲人需要什么车 中国人需要什么车 标致雪铁龙目前在中国卖的车为什么不是中国人需要的车 具体一点就好
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 欧洲人需要的车和中国人需要的车虽然都叫车，但是内涵是不一样的
: 你用欧洲的思维原封不动搬到中国来，当然吃瘪
: 中国人不懂欧洲的“车”，但是懂中国人自己需要的车就可以了
: 同样，你把现在中国流行的车原封不动拿到印度去，同样卖不出去
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