- 主题:试驾了一些威兰达性能版四驱
本青已经9年了，打算再战5年
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 事实上国内换车主要就是4到6年。真正开十年以上的是少数。
: 我算用车成本，也只计算五年周期内的年均成本。
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FROM 125.33.161.*
关键是我的破丰田开了9年，没有任何问题。没有动力换车。
而且使用成本，5年10年绝对差异很大。
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 说的是整体概率。
: 而且事实上，结合国内的二手车残值率，很容易得到一个结果：就是5年换车和10年换车，对于保值率正常的车，实际年均成本并没有显著大的差异。
: 这就是为什么国内换车周期普遍短的原因。
: ...................
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保费就差了好多。。。我都好几年2.5折好像。。。
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 这个真不太大。20-30万的车，每年的成本差异估计也就5000块钱，甚至更少。
: 我仔细算过这个问题。
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目前已经9年半了，一年一小保，四年一大保
其余的只换过刹车片4个、雨刷条2根、电池1个、后啥车灯泡一个、轮胎四条。
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 这个已经考虑进去了。
: 再说头三五年的车在保养和换件上的投入基本可以忽略。五年后呢？
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