- 主题:公交车道我有一计
更新提议:
取消固定摄像头拍照,由公交车载摄像头拍照,处罚规定时间内在公交车道里公交车前50米的。处罚力度与现行政策一致。
具体技术为公交车前方设置一个角度向下的摄像头,凡是能被摄像头照到的车,与公交车距离必小于50米。
前边堵车、事故都不是理由,愿赌服输,只要小于规定间距就罚。
这样既提高车道利用率,又可创收。
原内容删除。
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*
无所谓带头不带头,规定只要在公交车前方50米就罚。
实际执行时,因取证技术所限,拍到几个罚几个就行。
【 在 pEaklAUrEL 的大作中提到: 】
: 同时进入车道的车很多,带头的那个罚吗?
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公交车上装测距录像执法仪
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 无法执行的提议一般不会被采纳
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其实也不需要测距,能录像就行,规定50米,实际执行时追到10米再执行处罚。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 哪有这种东西?
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只要执行明显小于50米的就行,很容易鉴定。至于40米那种就不执行了。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 录像看不出和前车的距离
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掰出来当然不罚了,只罚规定时间内在现有公交车道里并且阻挡公交车的。
相当于现在的公交车道加大利用率,愿赌的可以进去走。
【 在 yjpei 的大作中提到: 】
: 公交车也不是一直在公交道,可以随时掰出来。应急车道同理
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重点是离近了(对公交车有影响)再拍,不要隔200米就拍。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 深圳公交有这种摄像头
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为什么取消?
【 在 vcc 的大作中提到: 】
: 新来的吧
: 北京原来有过车载违章摄像头的,现在全取消了
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也要同时取消固定摄像头,重点是复用道路,只不过公交车优先级高。
【 在 omelet 的大作中提到: 】
: 北京就有
: 长安街上公交车就带
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发生交通事故赔的更多。没那技术与预判,就可以理解为规定时段不让走,和现在一样。
让愿赌服输的走,这么改是把临时借用公交车道合法化。
【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 然后看见公交车过来了 赶紧并线 引发交通事故吗
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