有家里和公司都没充电桩，还买了电车的么？
  家里情况是两辆油车，其中一个油车想换车，最近看了很多油车没啥特别喜欢的，没开过电车（其实经常用gofun租北汽和奇瑞的共享小电车开，不过车况很差又很便宜，肯定和现在市场上正经电车体验差距甚大），所以想试试。原来家里和公司没充电桩就没往电车那想，刚才和同事聊，又查了资料才发现20多万电车竟然有半小时快充，续航七百公里的了。我开车场景基本都是市区上下班通勤，应该比较适合电车，另外现在开的油车加满油也就跑400公里左右，就算电车700公里的续航打个六折也和我油车续航差不多，上下班来回20公里，公司和家附近一两千米距离分别有个ETPC自助停车场和一个路边划线停车场，都有很多充电桩，想着没电了可以去那充。现在问题是：
  1、不知道标称的半小时快充，或者0.42小时快充等，这个时间有没有水分？用一段时间会不会越来越久？觉得等三四十分钟充电倒也还行，工作比较闲，一般上班时间都可以去附近充一下，就怕宣称的快充时间达不到；
  2、好像各个不同品牌充电标准不太一样，路边和各车场的充电桩都能适配各品牌快充么？这个是不是要看看附近停车场是什么公司运营的和接口情况，然后去想买的电车论坛去问问，省得到时候不适配没法充电或者没法激发快充？
  3、不知道附近车场充电桩平时是不是车多没有空位，是不是还得白天去看两次，探探情况？
  4、油车指标如果换了电车，将来再想换油车不影响吧？是否有规定油车指标买电车有次数的限制？
  感觉以上几个问题解决了，就可以选车了吧，其他不知道还要考虑什么问题。麻烦大家哪个问题知道，帮忙解答一下。谢谢。
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不想买那么贵的，看二三十万的电车有些就还不错了，比如小鹏？看新闻说电车不保值，想着如果开不惯赶紧卖掉，便宜的车也损失不了太多。另外现在开的suv，也想换个轿车开开
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 买个理想one不是正合适么？
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油车就是配置好低好低，我看二十万出头的电车，配置都武装到牙齿了，座椅加热通风、360全景影像之类的，三四十万的油车，34C啥的，别说全景和座椅通风，有的连无钥匙进入和座椅加热都没有。不知道为啥配置差这么多，想着电车配置高，所以动了换电车的念头。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没桩买理想，还不如买油车。
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嗯，家里要是一辆车也不敢买电车，想着还有个油车，一旦周六日或者节假日出个远门也能应付。另外我为了应对限号买了个摩托，电车要是真没电了上下班开不了，骑摩托应急一下倒也行。
【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 如果是这种需求，那完全没问题，应急有油车，一个月时间内可以踏踏实实找地方去充电~
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混动考虑过，不过没几个可选的。混动基本就两田好点吧，我现在开的本田冠道，换个混动本田或者丰田意义也不大，家里人也不会同意的。另外我想换电车，是看电车配置很高，20万出头全景摄像头、座椅加热通风都全了，混动配置没那么高。混动高端一点的好像也就ES，不过超40万了，另外也没有全景摄像头。
【 在 yjp 的大作中提到: 】
: 为什么不试一试混动呢
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