- 主题:【讴歌退出中国了，很大原因是车标跟长安被混淆吧】
本质上还是产品力差
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是的。我一般都把长安方向盘打一圈，给新上车的女同事说这是讴歌
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太小众了
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怎么不说北汽威旺呢，这个车标才跟讴歌相似吧，长安就算倒过来跟讴歌区别挺大的。
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还有一个横着的V，雷克萨斯
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 一个V一个倒着V，不过长安应该是后申请的，蹭讴歌的热度，当年我就纳闷不熟悉还真不容易区分这两的标。然后讴歌就彻底被中国消费者鄙视了，挺好一个中高档牌子活生生让长安玩死了，应该讲雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪是一个档次的，就是因为长安插了一脚讴歌被憋死了，跟雷克萨斯和英菲尼迪销量相差甚远。长安砸了一个福特，弄死一个讴歌，又灭了马自达，确实牛逼。
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讴歌翻车以后就是长安
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
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: 一个V一个倒着V，不过长安应该是后申请的，蹭讴歌的热度，当年我就纳闷不熟悉还真不容易区分这两的标。然后讴歌就彻底被中国消费者鄙视了，挺好一个中高档牌子活生生让长安玩死了，应该讲雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪是一个档次的，就是因为长安插了一脚讴歌被憋死了，跟雷克萨斯和英菲尼迪销量相差甚远。长安砸了一个福特，弄死一个讴歌，又灭了马自达，确实牛逼。
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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讴歌王
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 一个V一个倒着V，不过长安应该是后申请的，蹭讴歌的热度，当年我就纳闷不熟悉还真不容易区分这两的标。然后讴歌就彻底被中国消费者鄙视了，挺好一个中高档牌子活生生让长安玩死了，应该讲雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪是一个档次的，就是因为长安插了一脚讴歌被憋死了，跟雷克萨斯和英菲尼迪销量相差甚远。长安砸了一个福特，
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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奇瑞王
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 一个V一个倒着V，不过长安应该是后申请的，蹭讴歌的热度，当年我就纳闷不熟悉还真不容易区分这两的标。然后讴歌就彻底被中国消费者鄙视了，挺好一个中高档牌子活生生让长安玩死了，应该讲雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪是一个档次的，就是因为长安插了一脚讴歌被憋死了，跟雷克萨斯和英菲尼迪销量相差甚远。长安砸了一个福特，
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 125.33.247.*
这么看来，英菲尼迪也离退出中国不远了啊
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 一个V一个倒着V，不过长安应该是后申请的，蹭讴歌的热度，当年我就纳闷不熟悉还真不容易区分这两的标。然后讴歌就彻底被中国消费者鄙视了，挺好一个中高档牌子活生生让长安玩死了，应该讲雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪是一个档次的，就是因为长安插了一脚讴歌被憋死了，跟雷克萨斯和英菲尼迪销量相差甚远。长安砸了一个福特，弄死一个讴歌，又灭了马自达，确实牛逼。
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市场铸造品牌，产品力说话
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