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- 主题:分享 DMi使用感受 各种水军勿扰
- 同级的两田混动至少配2.0，看来还是明智的
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 代步需要，入了秦dmi，55km高配，总里程4000，HEV2800，不吹不黑，谈谈感受。
: 优点：60-80的市内道路，起步没得说；发动机不介入的话，电车的安静，接入的话，总体还好，（高速的话，智能和强制保电还不太一样，强制保电下，输出超过40kw，容易出现比较尖锐的声音，开始以为是发动机，后来观察貌似是电机输出时候的“咆哮”）；还算比较省油的（后面详细说）；没有里程焦虑没有里程焦虑没有里程焦虑，我想这应该是最大优点之一了吧。
: 缺点：1、车内味道大，冬天这几个月，还是很大的味道，尤其是开启空调的时候，目前还不确定是不是送的脚垫的问题。
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FROM 120.229.92.* - 前阵还有人说高速限120，车子为啥不限速120，这回比亚迪真就给你实现了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: "更新后，最高巡航就到120，上不去了"这就离谱。
: b家电车30分钟可持续最大速度不超过140，看来dmi的可持续最大速度比这还低。
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FROM 120.229.92.* - 电池一个循环只有55公里，天天充电跑三年就废了
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 有充电桩就爽歪歪
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FROM 120.229.92.* - 烧汽油为主的混动电池只是助个力，天天充电跑那就全靠电池了
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 按照这个原理，使用小容量锂电池的HEV更容易废了？
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FROM 120.229.92.* - immd是烧油的啊，前面那位说充电跑
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你说的是轻混，像本田immd这种低速几乎全是电驱的。
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FROM 120.229.92.* - 你这只是厂家的宣传，电池真有这个水平的话550公里续航的电车能跑30年，你信吗，反正我是不信
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 不至于
: 铁锂电池的循环寿命长，很长
: 天天充电跑 估计跑3年铁锂电池也就衰减10%-20%
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FROM 120.229.92.* - 我没误会，是你没弄明白而已，immd可以直驱，也可以一边发电边驱动，这跟你一直用小电池的电行驶完全不是一个概念
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 你完全误会了，immd是烧油来发电充电的，不是烧油来跑的，只有高速会用油来跑
: immd和dmi基本一样，除了电池大小
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FROM 120.229.92.* - 我信你个鬼，看清楚，这个还是400公里续航的E6，
我觉得吧，比亚迪花经费请水军大力吹车没问题，但是在技术上也要投入啊，
做到能让消费者用起车来放心安心，口碑是用户自己用出来的不是靠水军吹出来的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪第一代电车，2016年NEDC续航305KM的E5在北京跑滴滴的不在少数，很多都跑到30万公里了
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修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 120.229.92.*