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- 主题:日系车畅销全球包括俄罗斯
- 那中美的区别就是把3.5V6换成2.0CVT
2.5自吸和混动的都一样
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 凯美瑞是，汉兰达美国主销的是3.5V6的，混动销售占比并不高，丰田混动美国销售占比
: 最高的是rav4，达到30%。
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: ...................
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FROM 211.138.118.* - rav4美国是2.5+8at，另外一个销量大头卡罗拉也是完全不一样的，美国是1.8和2.0的四
缸自然吸气，国内是1.5的三缸和1.2T的四缸涡轮增压，混动两者一致，但美国混动卡罗
拉销售占比很低。
【 在 zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) 的大作中提到: 】
: 那中美的区别就是把3.5V6换成2.0CVT
: 2.5自吸和混动的都一样
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FROM 112.243.241.* - 以后会基本一样了吧
之前是丰田不愿意追加投资吧，老的发动机生产线继续用
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 那中美的区别就是把3.5V6换成2.0CVT
: 2.5自吸和混动的都一样
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FROM 116.233.169.* - 架不住水军多啊
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 是因为省油吗，还是发动机好，我现在有一个疑惑，日系车相比去年开始大火的比亚迪超级dmi哪个更省油呢，如果是后者，比亚迪有希望追赶上日系车吗？感觉无论如何，别说在全球，就算是中国，日系车仍然是霸主地位呀，国产车任到重远。
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FROM 112.45.97.* - 国内霸主一直是大众呢..
【 在 zhaozhao1982 (zhaozhao2006) 的大作中提到: 】
: 是因为省油吗，还是发动机好，我现在有一个疑惑，日系车相比去年开始大火的比亚迪超级dmi哪个更省油呢，如果是后者，比亚迪有希望追赶上日系车吗？感觉无论如何，别说在全球，就算是中国，日系车仍然是霸主地位呀，国产车任到重远。
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FROM 114.250.39.* - 别用油车跟电车比省油啊。另外为啥不提可靠性呢？开个车有烧死的危险该有多惨。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 是因为省油吗，还是发动机好，我现在有一个疑惑，日系车相比去年开始大火的比亚迪超级dmi哪个更省油呢，如果是后者，比亚迪有希望追赶上日系车吗？感觉无论如何，别说在全球，就算是中国，日系车仍然是霸主地位呀，国产车任到重远。
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FROM 223.104.214.* - 本田开战前就退市了，确实太差了。在西欧也半死不活。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 是因为省油吗，还是发动机好，我现在有一个疑惑，日系车相比去年开始大火的比亚迪超级dmi哪个更省油呢，如果是后者，比亚迪有希望追赶上日系车吗？感觉无论如何，别说在全球，就算是中国，日系车仍然是霸主地位呀，国产车任到重远。
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FROM 39.144.137.* - 不是吧，昨天才看的俄罗斯四月份销量，前三一个不认识，然后就是起亚现代，奇瑞比丰田销量都高
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 是因为省油吗，还是发动机好，我现在有一个疑惑，日系车相比去年开始大火的比亚迪超级dmi哪个更省油呢，如果是后者，比亚迪有希望追赶上日系车吗？感觉无论如何，别说在全球，就算是中国，日系车仍然是霸主地位呀，国产车任到重远。
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FROM 219.143.190.* - 我昨天刚看到俄罗斯四月份销量，奇瑞都比丰田高，哈哈
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你说的不是事实 日系在欧洲销量并不高
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 219.143.190.*