- 主题:Re: 订的CS75 Plus 2022款第二代2.0T到店，明天付尾款
我4年前买的vv7顶配车才比你这多一万，哈哈。感觉这几年车涨价了
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 2.0T尊贵，车价13.99，购置税1.238，上牌费0.3，200万三者保费及车船税0.47，落地价差不多16万，办牌过程中油费、路桥费、拖运费另算。
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: 我是在促销活动开始前一天订的车（2022.3.7），不享受99元诚意金购车返还1000元油卡优惠，不享受8888元购车礼包。4S店声称这是到店的第一批车，考虑到提车间隔较短我才在没有促销活动的情况下订的车。
: ...................
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嗯，差不多，我买的时候优惠很大。所以我一直搞不懂为啥优惠那么大还卖不好。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: VV7顶配这么便宜？落地17？
: 那真是划算了
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: ...................
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不知道了，反正我觉得我这车比高配H6，rx5max还有cs75p这些高配都划算很多很多啊。光多出的配置都绝对值回差价了。比如燕飞利仕音响，双层玻璃，隐私玻璃等等，不值一万吗。
而且vv7还是大一个级别的车，底盘也高端很多。颜值，用料，隔音等优势都不说了。
但搞不懂就是被各种黑，销量也上不去，说白了大多数人还是没啥独立思考能力，纯粹是被媒体带节凑。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 长城的车，除了H6，就没有卖的好的
: 都把心思花在起名字上了
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就算说品牌按说也不比哈弗，长安，荣威更差啊。我看最近哈弗出了个神兽，同配置也卖到我买vv7差不多价格了。销量也还行。
反正真心看不懂。可能主流消费者觉得更好的颜值配置这些都是负分，外在好内部一定就坑。就好像一个平价餐厅装修富丽堂皇反而去的人少，搞成大排档风格反而生意好。
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 主要还是品牌low
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: 原罪
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合资要达到同样的外观内饰配置，得雷克萨斯RX高配了，得50多万落地了。买不起。
不过也有便宜的，冠道乞丐，昂科威28t等，感觉又不是太喜欢，配置也低，哈哈。不过像我这样选车的人可能比较小众。大多数人是先看预算，再看品牌。
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 为啥不买合资的。。
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我买的价格和现在cs75p，rx5max，哈弗神兽这些高配车价格基本一样，为啥就虚高呢，vv6就更加实惠，反而当年特斯拉卖50万反而没人说虚高。
油耗也基本一样啊，而且买的人应该都有预期的吧，为啥就是油老虎呢
只能说没有独立调研思考能力的人还是大多数啊…
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 一个是以前价格虚高很多 再就是开始卖出的人一开发现是油老虎。所以后边肯定卖的不好。。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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问题vv7大一号呢，细节做工配置也好得多
按合资车来比的话，H6顶配相当于丰田荣放顶配吧，H7L相当于汉兰达，vv7相当于雷克萨斯rx，贵个几万块按说不算离谱。rx可比荣放贵了快一倍了。
而且上市半年到一年左右就有优惠了，也算正常操作吧，实际成交价格比H6顶配高得更少。
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 你错了
: 正是因为了解才会说那些
: 首先 是说vv7开始官方定价就高 ： 16.78-19.28万 。你说的价格是优惠以后的。
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