记得es是有膝部气囊的

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 标题已经说雷车入侵严重,那肯定是防火墙撞变形了.
: 乘员腿部骨折,很可能是被发动机变速箱挤压造成的.
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领克03副驾如果被震得内伤icu，也说明了不吸能的车冲击振动大。
A柱没形变，门为啥打不开，这个雷克萨斯应该给个说法
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我觉得吸能是非常符合物理规律的，比如车撞一个静止的墙，吸能应该比不吸能更好
: 两车相撞，如果都吸能，那最好，但如果一个吸能一个不吸能，那吸能的就会更惨一些，不仅要吸自己的能，还要吸对方的能. 这叫啥囚徒困境是吧？
: 结论：不吸能的车就是自私
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这个案例让人觉得es安全性还是赶不上当年的英菲尼迪

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 其实还是乘员舱强度不够导致轮毂侵入,或者发动机变速箱没有下沉,我觉得气囊应该算是辅助保护装置,坚固的笼形车身才是安全的根本.
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