- 主题:这辆加价购买的雷车被撞的太惨了
按车损情况,没系安全带肯定从前窗飞出去了
【 在 kent61 的大作中提到: 】
: 看车损坏情况,进icu估计是没系安全带
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FROM 27.17.202.*
应该是安全带预收紧功能没调好,捆的太紧了
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 还不如说是给震的更科学
: 安全带不会勒出内出血
: 能量传递过程中没有被有效吸收,给人吸收了
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FROM 58.49.30.*
怎么你们都把吸能当成吃饭一样把能量吃掉了似的,对于人而言,不考虑空间挤压,所谓吸能就是减小人的速度减为零的加速度,副驾和主驾没区别,安全带松一点还能撞到气囊上缓冲一下,太紧加速度显然更大
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我想前面已经所得够清楚了
: 做吸能盒的成本估计比增加钢材厚度高
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FROM 27.17.202.*
雷车车身结构强度不行,不是吸能的问题。所谓的震,就是没有缓冲,吸能是一种缓冲方式,气囊也是一种缓冲方式,甚至座椅的设计也会影响,领克的人员保护总体设计有缺陷
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 安全带勒出内出血icu,这个不科学
: 内脏外面有肋骨保护,不会随便内出血
: 所以,我认为是震伤的
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FROM 27.17.202.*