- 主题:有油车的情况下，再买是电动还是混动？
为什么不是纯电？插混的平均油耗省的也要4L 有桩纯电直接0油耗了 车的设计也简单 也便宜
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 当然是插混啊，如果你有家充。
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三电终身质保的 插混车更重
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 插混敢把最后一公里电续航消耗光，纯电敢吗？每天100公里不够你日常通勤吗？背个比车还贵的大电池到底图啥呢？楼主都说了纯电比插混贵。
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十万以内续航400以上的纯电大把 你找个十万以内的插混出来我看看 ok？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 插混敢把最后一公里电续航消耗光，纯电敢吗？每天100公里不够你日常通勤吗？背个比车还贵的大电池到底图啥呢？楼主都说了纯电比插混贵。
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机械结构决定了插混成本不可能比纯电低 甭说什么楼主 有便宜的他不看对不
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 插混敢把最后一公里电续航消耗光，纯电敢吗？每天100公里不够你日常通勤吗？背个比车还贵的大电池到底图啥呢？楼主都说了纯电比插混贵。
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你不想想你那燃油系统每次在4s保养要多少钱 人家电车一万一保 两万才换一次齿轮油 一次200多块钱
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 比亚迪长安插混也终身质保啊，丰田威兰达也是。同等续航，电池能比发动机轻？
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有终身质保不管他贵不贵 再说插混不一样有电池
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 电池很贵的，老弟，一点不会比发动机省钱，而且价格还在暴涨。
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冬天再挫也有200 春夏秋妥妥的400 你根本没开过纯电吧
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 纯电的续航就别提了，很有点智商税的感觉，400续航能安心用的也就200，电池价钱还比发动机贵，给用户的产品体验远不如插混。
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混动首先燃油系统五千公里一保 机油机滤跑不掉吧 材料成本加人工要500左右 每三万公里大保养两三千块钱稀松平常吧 关键是你不选择在4s保养 就等于放弃你插混所谓的终身质保 这政策我都替4s美 真是血赚啊！
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 电池很贵的，老弟，一点不会比发动机省钱，而且价格还在暴涨。
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我告诉你了 三电终生质保 你管电池寿命干什么 电池坏了免费换的
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 正常的发动机用上20年毫无压力啊，电池行么？还贵的要命，相比之下那点保养费才几个钱，当然你不能用整天修车的烂车说事。
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照你这样说干什么买插混 买纯燃油呗
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 正常的发动机用上20年毫无压力啊，电池行么？还贵的要命，相比之下那点保养费才几个钱，当然你不能用整天修车的烂车说事。
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