- 主题:有油车的情况下，再买是电动还是混动？
电池小又如何 你为了省油还天天拿纯电跑呢 你电池循环更快 衰减更快 对不？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 插混的电池小啊，电池可是按容量计价的，纯电是买电池送车，成本能一样吗？。
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 221.239.21.*
你就说你买插混意义在哪？想省钱得用电池跑吧 纯电续航几十公里 天天充电天天充 你用混动跑不就烧油吗 你还需要额外支出保养费用 买混动额外支出的费用 你非说混动不过 十万以下的纯电遍地都是 十万以下的插混你贴一个让我看看？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 插混的电池小啊，电池可是按容量计价的，纯电是买电池送车，成本能一样吗？。
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人家楼主已经有一辆油车 你还推荐插混。。。这种想都不用想 肯定上纯电把成本降到最低
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 插混的电池小啊，电池可是按容量计价的，纯电是买电池送车，成本能一样吗？。
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这种楼主已经有一台油车的 第二辆纯电肯定比插混更好啊 纯电玩命踩百公里20几度电足够了 30度电成本才15块钱 不到2L汽油的钱 phev纯电百公里也得这些钱的汽油吧 还有电费呢不是？
【 在 ygs 的大作中提到: 】
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: 有一个逻辑我比较信服：
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: 有了电池之后内燃机可以工作在效率比较高的转速和功率上。
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: 这样填补了低速启动效率低的问题，还兼顾驾驶平顺。
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: 当然纯电or增程就极端了
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: 轻混电池不太顶用
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FROM 221.239.21.*
纯电百公里再高30度电足够了 电费15元
插混即便充满电 百公里的油耗但凡超过2L汽油 就别考虑插混了
有人说60公里可以不用油 纯电 那看你愿意不愿意频繁充电了
太频繁的用纯电跑 那为什么不直接买纯电？
反正我是觉得已经有油车了 第二辆肯定是纯电 插混适合第一辆车的情况 兼顾省油和长途 成本也是最高的 因为仅从购车成本看 插混还是比纯电贵
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 有一油车轿车，想添一SUV，限牌城市，绿牌不限，预算有限，DMI之类的算是预算范围内，不过想想有油车，是不是干脆买电动合适？可是纯电的好贵啊，比如宋plus的EV版，超预算了，电池加电机要比油车发动机贵这么多的吗？15万级别可以买配置丰富的各大国产SUV油车了，甚至合资也有的选，可是纯电这个价位内好
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不都这样吗 插混也是
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 那是有限制条件滴，得首任车主，所以你卖车的时候就会跟你算总账。。
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FROM 117.13.152.*
有私桩还可以 没私桩就算了
【 在 ygs 的大作中提到: 】
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: 纯电真的充电挺头疼的。。。
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FROM 117.13.152.*
事实就是 环境温度合适 不开暖风 动能回收正常开启 跑到标称续航问题也不大
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 这个事，本版和隔壁版都说烂了，月经贴，没必要争论。
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FROM 117.13.152.*
dmi趴窝的很多吧
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 不会的，插电的电池有强制保电，平常都浅充浅放，寿命不比纯电短。
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FROM 117.13.152.*
其实大多数场合都是用油顶的 没有纯电那么纯粹
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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: 不会的，插电的电池有强制保电，平常都浅充浅放，寿命不比纯电短。
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