- 主题:38号测评领克09：机械素质好，空间小
其实PHEV版也是5.x秒。不过5秒和7秒（确切地说是6秒和8秒）差别还是很大的。
【 在 lamtop 的大作中提到: 】
: 5秒和7秒的100公里加速，在北京市内开大部分情形都感受不到区别。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 114.249.208.*
就是市里区别才明显，并线提速的时候能不能给驾驶者足够的信心。高速上反而都能很从容差别不大。
09 mhev版前段轻盈是靠油门调教，深踩一脚立马差别就出来了。
【 在 lamtop 的大作中提到: 】
: 纯比百公里加速当然有区别，然而在北京市内开大部分情况都感受不到太大区别，除非你开车就喜欢在车流中穿梭。我的感知非常明显，740Li xDrive就是5.2秒的加速，09接近8秒的加速，然而09前50很轻盈感受是动力没弱多少。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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修改:chenjy FROM 123.116.158.*
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你确定只用10%？你并线从来都是匀速的？
不用说说多少车了，09 MHEV和PHEV我都开过，MHEV超车，一脚油门到底半秒之后一看左后车的距离我放弃了，PHEV普通或者运动模式就没有这种顾忌，你来给分析一下呗？
我平时开的车，零百跟09 PHEV一个级别，所以不会考虑MHEV。
【 在 lamtop 的大作中提到: 】
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: 高功率的差别，在80以后才能体会出来，市内平均时速20，740,卡宴，c63油门大部分情况都是只用10%。你开了几年车了，经常开的车型说说看，我来给你分析分析你的感受差别。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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修改:chenjy FROM 123.116.158.*
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错了，出厂十几年的油车了。如果是电动车，零百一样的话在市区会更灵活，7秒电车能比6秒油车还快。
【 在 lamtop 的大作中提到: 】
: 我猜你开了一个电动车，确实经常看到一些绿牌小车在车流中穿梭。
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