- 主题:租车服务如果能做到这样，就不打算买车了。
看了半天，这个楼里貌似就没几个人真租过车的啊，一嗨神州现在都有上门取送车，大城市里单程多几十块一般。下单结算本来就是在app上，加油本来就可以不加你付钱就行了。30万的车临时租基本上1千以下都够了。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 如果能租到一辆加满油、干净卫生、车况维护得很好的中高级（豪华）车，还能按照客户需求送到指定的车位，然后客户出门时手机解锁驾驶，用完锁车后租车公司会派人开走，结算费用。
: 全程手机下订单结费，不需要现场接触沟通，不需要讨价还价，不用自己加油，不需要选车不需要提车还车。
: 如果是这样的消费场景，真没必要买私家车了。
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所以你不用“如果”啊，现在本来就能基本实现，一天小一千，你去租就是了
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 哈哈，一群没租过车的就等你的第一手体验了。
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所以我说“没几个”啊哈哈，一看就是只有你的帖子是靠谱的，其他完全就是YY的嘴炮
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 在神州租车的时间不短了，断断续续快10年了，也有过长租两个月的时候。
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扯淡，我上面说现在加大几十就能取送车，正式因为没几个人这么干，人家叫个代驾就行。真要像这个商业模式做，那是代驾能解决的问题么？那就得自己养人改变商业模式，结果就是你更负担不起。还大规模，大部分租车的都知道自己要的是啥，恕我直言，第一没那么多像你这样啥都要还不愿意付钱的，第二，这种鸡贼客户，规模越大赔得越惨
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 大规模市场化，价格才能下来。
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对，现在加油和取送车没那么贵，其实是需求很少，人家现有人手当个增值服务顺手替你干了，不用额外多养人基本增加人力成本。真像楼主说的就走这个商业模式，那完全是两码事。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我以为你说我是嘴炮，哈哈。
: 神州的送车上门我没用过，一般都是落地租车，机场大多有神州网点。不过神州加个油工时费50，这个我是知道的，收费不低。按这个计算的话，达到lz的要求收费更不可能低，毕竟人工成本摆在那。
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有限行的城市，比如杭州，租的车一样限行，所以你得提前看好自己的出行区域。另外如果统一对外地牌有政策的比如上海，租车的时候如果是外地牌照一般都会明确标出来
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 请问租车，遇到尾号限行，怎么算？
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算两天，毕竟人家也不知道你在哪个区域活动不是。我在杭州就遇到过这种情况，不过取车之前都会看到车牌号的，你有需求可以提前跟网点联系。
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 北京，如果租2天，有一天是尾号限行。怎么算钱啊。
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只算经济账的话肯定买车是最不划算的，这没有疑问。只不过买车能解决的问题里面，租车只能解决一小部分。另外，租车价格得看平时和高峰，小长假和国庆这种一个是你未必租的到，二是价格也不是你现在看的价了
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 这样啊，多谢。
: 家门口有个神州的租车点，要是不坑，很方便的话，比买车划算的多啊。帕萨特才250一天。
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