- 主题:租车服务如果能做到这样，就不打算买车了。
私家车？你拿私家车的价格对比租车公司的价格？
成本是没多少，一个倒车雷达才100多，但是神州很多a级车就是没有这个功能，你说是为啥。
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 手机能开车门的盒子，就几百元，还是好几年前的价格。
: 看看以前的PP租车就知道了，那时候私家车共享都是来人安装的。
: 费用500元。
: ...................
--
FROM 117.136.38.*
在神州租车的时间不短了，断断续续快10年了，也有过长租两个月的时候。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 看了半天，这个楼里貌似就没几个人真租过车的啊，一嗨神州现在都有上门取送车，大城市里单程多几十块一般。下单结算本来就是在app上，加油本来就可以不加你付钱就行了。30万的车临时租基本上1千以下都够了。
--
FROM 117.136.38.*
我以为你说我是嘴炮，哈哈。
神州的送车上门我没用过，一般都是落地租车，机场大多有神州网点。不过神州加个油工时费50，这个我是知道的，收费不低。按这个计算的话，达到lz的要求收费更不可能低，毕竟人工成本摆在那。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 所以我说“没几个”啊哈哈，一看就是只有你的帖子是靠谱的，其他完全就是YY的嘴炮
:
--
FROM 117.136.38.*
模式固定用人成本就会大幅增加，神州加油、销违章的手续费已经不低了，这还是不用专门多养人的情况。如果每个网点都增加几个人专门提供上门服务，成本出在谁身上这不是明摆着的事吗。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 对，现在加油和取送车没那么贵，其实是需求很少，人家现有人手当个增值服务顺手替你干了，不用额外多养人基本增加人力成本。真像楼主说的就走这个商业模式，那完全是两码事。
--
FROM 117.136.38.*