- 主题:真的老了吗？我想换MPV了
其实也没必要争个你死我活的，我买塞纳也不是为了让你认可它产品力强，自己用的舒服就好了，你买车也一样。话题到此终结吧，感谢你让我学到了道奇MPV在美国还挺nb的，多谢多谢
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 搞笑来的？gl8才10w公里的车还是新车呢。二手车贩子当宝儿一样收。了解清楚再说吧。一般商用的gl8跑几十万公里非常常见，还10w公里实测，看着就想笑。
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其实没啥可失望的，在跟你争论上头之前我一直说的不喜欢GL8就是因为它太商务了，个人偏好。也没说过GL8就是不好的车。各有所好吧。
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 还让你失望了，小毛病是有，但是大毛病就是没有。而且gl8很多车主忠诚度非常高，卖了一辆再买一辆的太常见了，特别是商用的，跑了几十万公里的。失望吧？去年还有个车主撞报废一辆之后没几天就提了一辆新的，接着开。
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岚图梦想家？
那个车是真长啊
【 在 luoxj (waft) 的大作中提到: 】
: 四月到底有哪些MVP phev?
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
: 你几个娃？老大几岁？老二几岁？
: ...................
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理想那个是纯电吧
【 在 zukerG (zukerG) 的大作中提到: 】
: 腾势、长城、极氪、岚图、大通应该都是大电池
: 理想明年出的MPV那更是大电池了
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我觉得预算能再提10w，且能接受大车的话，塞那还是全面碾压奥德赛了。
【 在 iBlack (面朝大海等待花开) 的大作中提到: 】
: 奥德赛混动很合适啊。自己一个人开也不突兀，一家人城里出行也不挤。7个人出远门的几率不高的话，4个人出门，后面巨大的装载空间。本田这套混动既省油又有驾驶感。
: 隔音滤震差点，好路况也体现不明显。
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是的，丐版20来万，整备一下也不丢面。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 主要是大家形成了观念，gl8中规中矩，商务接待不丢面，小公司弄个钙版的挺便宜的。
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我觉得大车的问题就单纯是大，不好停。
塞那的空间，动力，底盘质感，隔音，真的比奥德赛强太多了。奥德赛我也开过，其实也很喜欢，但这个就是怕对比。。其实也有考虑过买奥德赛，但看过塞那之后，再看奥德赛就是有一种普通感和局促感。
【 在 iBlack (面朝大海等待花开) 的大作中提到: 】
: 我也看了测评，全面谈不上。
: 大车有大车的优势也有大车的问题，且不说本田vs丰田在驾驶感上的差别。
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都是好车。我也正经考虑过奥德赛。最后买塞那的原因是绝对空间，尤其是横向空间和后备箱空间，80到120的动力，新平台，底盘质感和隔音降噪（顶配还有主动降噪）。家里也不是唯一用车，如果是唯一用车我觉得奥德赛可能灵活性还是强很多。
丐版塞那唯一问题可能是不好等车，确实该有的配置也基本都有了。
【 在 bigleibigs (bigleibigs) 的大作中提到: 】
: 赛那也不贵，赛那丐版配置就很好了，我最看重的除了无钥匙进入都有
: 我一直很纠结奥德赛和赛那
: 奥德赛静态舒适性是好于赛那的，座椅舒服很多，我老婆娃都这样说，前后排贯通我非常喜欢（这是赛那对我来说最大的缺点），车小优势巨大，并且开车还是市内为主，而且我家就4个人
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