这就是市场定价，供需关系决定的。开发商宁愿空着也不愿意便宜出租，因为显然这地段停车位是稀缺资源，只要交通执法跟上了，违停5天就1000

【 在 plharry2003 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，都学会说市场定价了。这其实不是市场定价，市场定价讲究的是物尽其用，这停车位大部分空置，其实是资源浪费和市场调节失灵。如果垄断市场定价也能说自己是市场定价的话，那这个市场其实不是我们要的市场，只是垄断失灵和效率低下的表现。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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这种事情吧，魔都真是比帝都强太多了
魔都早上6点以前把条都贴完，每周至少3次


【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/tv/show/1034:4747002140098631
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建议参考房价浮动

【 在 seckant 的大作中提到: 】
: 北京有多大比例的车主，月停车费1000以上
: 1%？5%？还是20%？
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理论上车位的建设成本比房子贵吧

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 水电燃气是人民生活必需品，国家就管控价格。
: 随着私家车的普及，车位也慢慢从奢侈品变成了人民生活必需品。国家是时候接管住宅车位价格了。
: 在国家管控房价的时候，车位变成了很多开发商唯一暴利渠道。
: ...................
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只要有人停，就不贵。
所以，本质不是停车费多少钱的问题，而是路面违停没人管的问题

【 在 tradeYao 的大作中提到: 】
: 本质是 停车位是不是一个充分竞争的市场？如果是，爱订多少价订多少，如果不是，谁给他们权利定1000一个月？
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