- 主题:吉列星越L和奥迪Q5L，国产和外资的比较
有些人认为汽车不就是四个轮子两排沙发么，所以我早就说了，本楼就是认知能力、收入水平和消费能力的鉴定
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 连沃尔沃的xc60 都不是Q5 L的水平
: 楼主，竟然弄个cma平台的车，来对比
: 我就问你，xc60 比星越L 强吗？
: ...................
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你真看过财务报表？吉利的销售费用是研发支出的10倍，大众的销售费用和研发支出差不多，
吉利的研发支出占营收的0.6%，大众集团的研发支出占营收的6%，这才是数量级的差距
【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 你真看过财务报表吗？数量级的营销费差距被你说成差不多
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: #发自zSMTH@EBG-AN00
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分不出区别来那是因为认知能力不行，车子区别还是在那，
至于这些区别值不值那个差价，也取决于你的消费水平，
一台车开个十年没问题，Q5多花20万每年两万很多人根本没感觉，
这部分收入高的消费者认知能力也普遍比收入低的人强，知道俩车还是有区别的，
看不出区别的买星越也挺好，起码省钱了
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这比喻可不恰当，100的连锁和5000的豪华只要不是傻子都能看出区别来。这两个车除去标的话，90%的人可分不出哪个好点哪个差点。
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你是星越车主？你这认知能力确实不行啊，实际Q5买丐版的并不多
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 多花20w很多人没感觉，那为什么那么多买丐版的，再没感觉的加几万上点舒适性配置不香吗，干嘛这么委屈自己。
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我知道几个开Q5的，一线房产好几套，这些人吧不一定都买Q5了，但肯定不会去买星越
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 有钱不会去买Q5的，bba中低端车也都是追求性价比+面子的折中选择，有几千万流动资金的肯定看不上这个车
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吉利的牌子差是有原因的，研发投入太小了，收入占比只有大众集团的1/10，吉利的大头花在营销上了
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 房产几百套也不一定能拿出来几百万流动资金，每个月能在车上的支出也不见得多，所以都是一种妥协
: 不买吉利很正常，正常人都觉得买吉利牌子太差，哪怕车好
: 我知道很多卖Q5的都是不怎么懂车，觉得这个价位Q5性价比最高，销量大，牌子硬，不想费脑子选，就选认为好的
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