路上发现大多数人对正常变线者很抗拒但是对加塞反而很宽容？

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主题:路上发现大多数人对正常变线者很抗拒但是对加塞反而很宽容？
楼主|XiaChuan|2022-03-17 09:51:47|展开
比如辅路进入主路，虽然主路优先，但如果两边车都多的话，我觉得应该是拉链通行比
较合理。但是辅路的经常会被憋着。

反观另一种情况，辅路排队进主路，有些不守规矩的车从自行车道抢行到路口，轧着导
流带往里生挤，一般5辆车左右总有人让这个鸡贼。因此在这种路口，经常能看到这样的
鸡贼，反正一般等5辆车就能进嘛。

大家说说看我说的这个是不是情况属实？为什么会这样？
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修改:XiaChuan FROM 123.118.8.*
FROM 123.118.8.*
1楼|XiaChuan|2022-03-17 09:56:34|展开
在主路变线准备出去也是，一打灯，后面的车就加速按喇叭

【在 XiaChuan (夏川) 的大作中提到: 】
: 比如辅路进入主路，虽然主路优先，但如果两边车都多的话，我觉得应该是拉链通行比
: 较合理。但是辅路的经常会被憋着。
: 反观另一种情况，辅路排队进主路，有些不守规矩的车从自行车道抢行到路口，轧着导
: ...................
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