看来增程式混动门槛还是低，眼下门槛两大低，另外一个纯电，各类插电和轻混都不见新势力的踪影
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 可惜不是华为自有品牌
: https://news.mydrivers.com/1/821/821031.htm
:  凭借着一款理想ONE，理想汽车成功站稳了国内新造车势力的第一梯队，不过理想也并非就此高枕无忧，不少挑战者已经开始出现。
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