- 主题:国产车真正要挑战的是丰田大众
byd不是已经拳打奔驰，骑跨宝马，脚踏奥迪了吗？
之前还见过自称百万以下无敌手，叫阵保时捷的。
下一步应该挑战兰博基尼，法拉利，宾利，rr了
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 对于工业品，如何低成本的规模化+精细化生产出高可靠的产品并卖出去，增大利润率来研发新东西，这才是真正的技术
: 豪华品牌那卖的已经不是车本身了，一个车标顶所有，主销车型几乎没有任何核心技术（吹嘘的那些xx配置其实是建立在它高溢价基础上的，说白了只要花钱都能出来的），主要就是人设和营销，这些东西先发优势太明显，人设都是一个萝卜一个坑，后来者几乎没有机会。
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FROM 119.4.67.*
“只要”。比亚迪造车小20年了吧，证明了没
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 这一代的国产混动平台比亚迪dmi 长城dht 吉利dht 长安idd，只要经过时间考验证明自己的长时间稳定性，以后至少国内汽车市场就没丰田大众啥事了。
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FROM 106.38.35.*
趋势看不懂就不要来聊了。只盯着眼前看的，不是孩子就是老人哦。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 先证明了再说吧。丰田人家已经证明了的
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FROM 106.120.182.*
轩逸朗逸卡罗拉表示不服
人家每个月都卖4、5万辆，怎么就输了呢？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: A级车这个级别感觉国产已经赢了，丰田大众基本都退守到B级车以及20万级别以上的su
: v这个档次了。
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: ...................
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FROM 101.229.41.*
直接对标BBA，国产车才能显得性价比高，你对标丰田大众，就没啥优势了，
就像前阵的星越L，20万的价格去对标20万的荣放途观，毫无优势啊，去对标40万的Q5，这性价比马上就出来了
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 对于工业品，如何低成本的规模化+精细化生产出高可靠的产品并卖出去，增大利润率来研发新东西，这才是真正的技术
: 豪华品牌那卖的已经不是车本身了，一个车标顶所有，主销车型几乎没有任何核心技术（吹嘘的那些xx配置其实是建立在它高溢价基础上的，说白了只要花钱都能出来的），主要就是人设和营销，这些东西先发优势太明显，人设都是一个萝卜一个坑，后来者几乎没有机会。
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FROM 223.74.154.*
我买个车看什么趋势？等证明了我再买不好吗？我又不是炒股要找什么成长股
【 在 cyclonev (fpga) 的大作中提到: 】
: 趋势看不懂就不要来聊了。只盯着眼前看的，不是孩子就是老人哦。
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FROM 39.68.212.*
再过十年吧，可靠性沉淀了，不要偷工减料，再战！
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 对于工业品，如何低成本的规模化+精细化生产出高可靠的产品并卖出去，增大利润率来研发新东西，这才是真正的技术
: 豪华品牌那卖的已经不是车本身了，一个车标顶所有，主销车型几乎没有任何核心技术（吹嘘的那些xx配置其实是建立在它高溢价基础上的，说白了只要花钱都能出来的），主要就是人设和营销，这些东西先发优势太明显，人设都是一个萝卜一个坑，后来者几乎没有机会。
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.177.241]
FROM 60.179.177.241
怎么可能证明长时间的稳定性，全世界都只有丰田能证明，大众都不行
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 这一代的国产混动平台比亚迪dmi 长城dht 吉利dht 长安idd，只要经过时间考验证明自己的长时间稳定性，以后至少国内汽车市场就没丰田大众啥事了。
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FROM 112.97.55.*
做到五菱宏光和哈弗h6级别就可以了，不需要做到霸道陆巡那么高
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 怎么可能证明长时间的稳定性，全世界都只有丰田能证明，大众都不行
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FROM 112.224.1.*
你丰田油车证明稳定性，跟新能源有啥关系，新能源你销量才几个。天天拿油车的概率放在新能源领域p用没有，你丰田先把新能源销量干起来再说。
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 怎么可能证明长时间的稳定性，全世界都只有丰田能证明，大众都不行
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*