- 主题:电车油车开起来的最大差别
开油车时候，路上前面有人的话，马上会给让道。但电车的话，外面听到的声音太小，几乎不会让，必须得按喇叭，但又不太好意思。
但车内其实没啥显著不同，这是一油一电开了一个月后发现的最大差别，:)
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顿挫是有，但习惯了发现其实影响其实很小甚至无所谓。如果刚刚切换时候确实影响大
低速噪音是有差距，不过油车关窗开音乐的话，差距其实不太影响体验。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 油车顿挫感，低速发动机声音
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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把能量回收调节低点就好。
不过特斯拉是不能调，别的貌似都可以。
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】
: 电车拖拽感。。。
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 油车顿挫感，低速发动机声音
: ...................
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嗯，估计是，按说也有那个模拟声音的，
但大部分人不会管。
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 不是声音小，是好多行人不能识别电车低速发出的提示音
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 开油车时候，路上前面有人的话，马上会给让道。但电车的话，外面听到的声音太小，几乎不会让，必须得按喇叭，但又不太好意思。
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可能开快了才明显，我在小区里都开得慢
不知道行人什么感受，反正我自己开车最大感受就是基本没人让我。也可能是太接近电瓶车了
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 不是吧？
: 我走在小区路旁，经过的电车低速的行人提示音听着很恶心的
: 那种音频，令人反胃的感觉
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嗯，这个确实是，每公里差接近一块钱。不过不属于体验方面的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不是油费么哈哈
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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可能我油车算隔音音箱比较好的，电车比较便宜隔音也比较普通。
综合感觉其实我这油车隔音还更好。不过怠速和低速确实电车更安静。总之不开窗情况算个各有所长，主要还是看车型本身隔音如何。当然如果是电车隔音又棒那综合体验最好。
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: n隔音这个好车坏车差好多万，一个关窗开音乐就过去啦
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 顿挫是有，但习惯了发现其实影响其实很小甚至无所谓。如果刚刚切换时候确实影响大
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我也觉得那个声音意义不大，反正很多人听了也没反应。
其实我觉得最好有个按钮，平时关了，遇到人就按了响几下，类似喇叭，但又不像喇叭那么吓人，这样的话还适用点。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 低速提示音，开得越慢声音越大。超过30就没有提示音了。我不喜欢，上车就关了，队友喜欢，他就不关。如果这个也能作为喜好跟钥匙绑定就好了。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 可能开快了才明显，我在小区里都开得慢
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我现在基本用一半电就充满了，所以倒是也没觉得不踏实。不过长途应该是，目前还没开过高速。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 最大感觉是。。。油车踏实
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 开油车时候，路上前面有人的话，马上会给让道。但电车的话，外面听到的声音太小，几乎不会让，必须得按喇叭，但又不太好意思。
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只能用单踏板，或者电车调教得比较鸡血的话，确实就差别大了。
所以我个人不太喜欢特斯拉那种，还是喜欢调教类似油车的电车。
【 在 wolfheader 的大作中提到: 】
: 总之有点颠覆，以往交通工具都是控制动力输出和制动分开。
: 【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: : 拖拽是自己的技术问题，松电门松大了
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