- 主题:150马力的电车相当于多大排量的汽油车
一般电动车双电机功率几百个KW，实际高速匀速才发挥10-20KW，不至于过热的
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 几分钟后启动过热保护？
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: - 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 223.71.204.*
30万的电动车加速性能可以PK宝马X5M
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 低速相当于200马力的油车，大概2.0T吧
: 高速相当于120马力的油车，大概就是1.5吧
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电车在高速电耗高，不考虑节能，高速没问题，电机余量太大了。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 差不多
: 电车标的是峰值功率，但是低速扭矩大，汽油机低速扭矩上不来，所以低速时电机明显占优
: 高速时汽油机的功率能上来。不过一般的高速，其实不管电机还是汽油机功率都是过剩的。如果设计足够，两者应该算相当。只是现在有些电车高速设计功率余量比较低，散热不够好。
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电动车也不会过热
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 但是8万的飞度持续跑150也不会过热
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去古北水镇基本开130-140，没啥问题。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 不是功率，主要应该是散热问题
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180以上，人应该最先顶不住，电车踩过时速200，风噪太大了，可能是因为SUV的缘故。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这就是个设计标准的事
: 新出的车应该没啥问题了。不过之前的老电车
: 某些车型确实存在这个问题。有个30分钟持续最高车速的指标。有些车的设计值就达不到120
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现在电车体验很好。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 新电车也一样，造车的不会良心发现。这些电车本来就是赔钱卖的。
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