- 主题:宝马：最终替代燃油车的将是氢燃料电池车
充电的电池车就是垃圾
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电动车和电池车是两个概念，电池车只是电动车的一个分支。
改变你看法的种种优点都是“电动”带来的，而现在所谓“电动车”的种种不便都是电池造成的。
充电的垃圾必将淘汰。
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 在我买电动车以前也是这么想的
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智商欠奉？
我说得够客观的了，“电动”是驱动方式，“电池“是储能方式，二者并不天然结合。
所谓“电动车”的优势都是“电动”的特性，续航短、补能慢、低温性能差、易爆燃这些都是“电池”的问题，未来必将出现其它储能方式的电动车，充电的垃圾必将淘汰。
又解释了一遍，看懂了？
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 开了一年，好玩好开，从没焦虑过，油车都给别人开了。
: 你开的少的，尽量不要瞎掰掰了
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不要把氢和纯电并列起来，氢燃料电池车本身也是纯电的
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【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 氢燃料的基础设施当然是难事
: 目前，氢和纯电都有严重的技术困难需要突破
: 就看哪个快吧
: 纯电的续航问题可以通过加大充电桩布局等方式部分解决，氢的储运安全性等问题还不清楚有没有什么希望
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氢是国家战略，氢储能可以说是目前最好的大规模储能方式了。碳达峰、碳中和背景下，氢储能调峰电站遍地都是，捎带着给氢燃料电池车用一下。
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【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 嗯，氢这个目前尚未像充电桩这样呈遍地开花的态势，除非宝马能凭一己之力给业内树立信心
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你觉得好你自己买、自己开，别逼我买电池垃圾就行
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我开了一年，电动车好玩好开，从没焦虑过，你也买一辆试试吧，别在那写小说了。
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