- 主题:新规施行后高速上不超过144km/h就不会被扣分
不遵守规则才是车祸的主要原因。
当然我们很多司机也不知道规则。德国不限速是因为大家遵守规则，只要右边没车，肯定在最右行使，右边最慢，左边最快，超车道留着。
像我们这样肉车在最左边开车，德国的交通事故那就翻好几翻。
【 在 whh726 的大作中提到: 】
: 车速快是车祸的主要原因吧，估计新规执行不了几天就得改回来
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高速规定最低速度是有原因的，路况好的情况下，你在高速上开60，或者以下，就等着被撞吧
【 在 wimaxtcas 的大作中提到: 】
: 开60开120都是自由，拖慢效率的鸡贼乱窜的
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靠右规定过吧，我们车多，但至少你能保证比右边的车快，这样就会减少事故，否则
【 在 PGP 的大作中提到: 】
: 我们也没规定最左车道要留着啊，你应该去怪规则制定者
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国情导致了车乱窜，导致了事故。怎么制定规则才能兼顾效率和安全呢？
【 在 PGP 的大作中提到: 】
: 不要拿国外的潜规则来套，不符合国情，只要不违反交规就行
: 国内最多就是说一下最左车道是小客车，中间车道是大车，从来没说过左边要比右边快，难道最右车道的小客车需要比中间车道的大车跑的慢吗？
: 国内没有全盘照搬国外高速交规也是经过考虑的
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你脑子真是不好使。我是在说违法的事情吗？
探讨是高速公路安全和效率的问题，就是设置好规则，有时候需要虚心学习别人。你觉得这个规则不好，你可以提一个规则，怎样减少事故，提高通行效率。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 还是因为德国油纸包吧，呵呵。说到严厉就有人说德国罚款多么多么狠，多么多，力度强，好样的。这又说都遵守规则，那罚的是谁呢?
: 比如：汉堡2018年11月获得的收入将近1890万欧元，比2017年同一时期增加了300万欧元。题图加特也不遑多让，2017年收获1100多万欧元。
: 最后，德国交规的一些规定跟我国本就不同，不像德国那么开，并不违法。
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你应该没上过大学。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 我就说你脑子有问题，你觉得好有啥用?我还觉的不好呢。我就觉得现在规则就比毫无意义的多车道情况下必须右边慢左边快，左边空出一个车道，要好的多。我早就说了，左边空出来，通行效率更低，并线需求更多，不知道咋想的。而在没有这个规则下，超越法律要求，属于脑子被驴踢了。
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你就是主张现状最完美，啥也不用改进。我们的事故率最低，我们最好。高速路上，几个车拉手都是90公里的速度占据全部车道在你看来完全合理。
新规也不用出了。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 以你的脑子得出啥奇葩结论都正常，只是和事实无关。
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