- 主题:新规施行后高速上不超过144km/h就不会被扣分
这也看不惯，那也骂骂咧咧，超越法律要求别人的才是极端自私，极端以自我为中心。素质低下。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 被肉蛆挡了正常变道也是鸡贼了？
: 肉蛆本质上和鸡贼才是一路货色，都是极其自私。
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瞎扯，你拿出条文来。有最低限速的，低于才违章。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 条件允许，限速120，开到120。
: 交规这么写的
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高速有最低限速规定，当然可以罚。
【 在 newway007 的大作中提到: 】
: 你的逻辑没问题，但是按你逻辑，所有车速为0就不会有车祸了。
: 造高速的目的就是提高效率。你本可以开120，你只开60，那肯定要处罚你，你拖慢了整个系统的效率
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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小破车指什么?排量么?大排量的平常就费油啊。
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 有的车开到120，转速刚到1500，来到140，转速不到2000。油耗不会明显增加。
: 一些小破车，开到140，转速要3500以上，油耗增加明显了
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这是后车车距保持不够。或者开慢点或者离远点。
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 我04年开车到现在，在高速上见过的大部分事故是前车意外减速。
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还是因为德国油纸包吧，呵呵。说到严厉就有人说德国罚款多么多么狠，多么多，力度强，好样的。这又说都遵守规则，那罚的是谁呢?
比如：汉堡2018年11月获得的收入将近1890万欧元，比2017年同一时期增加了300万欧元。题图加特也不遑多让，2017年收获1100多万欧元。
最后，德国交规的一些规定跟我国本就不同，不像德国那么开，并不违法。
【 在 Jumbowang 的大作中提到: 】
: 不遵守规则才是车祸的主要原因。
: 当然我们很多司机也不知道规则。德国不限速是因为大家遵守规则，只要右边没车，肯定在最右行使，右边最慢，左边最快，超车道留着。
: 像我们这样肉车在最左边开车，德国的交通事故那就翻好几翻。
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怪不到，路况不同，硬行规定空出一个车道，增加并线需求，也增加其他车道拥堵，大部分情况对增加同行效率毫无意义。
【 在 PGP 的大作中提到: 】
: 我们也没规定最左车道要留着啊，你应该去怪规则制定者
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你没资格要求我国采用外国规则。可以推动修改，而且，根本不会获得支持。
【 在 Jumbowang 的大作中提到: 】
: 国情导致了车乱窜，导致了事故。怎么制定规则才能兼顾效率和安全呢？
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我早就说了，未达最低限速的是违章。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那我和你讲讲法律。知不知道你们没达到高速所在车道的最低限速也是违法的，只是法律缺失不管而已。
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我就说你脑子有问题，你觉得好有啥用?我还觉的不好呢。我就觉得现在规则就比毫无意义的多车道情况下必须右边慢左边快，左边空出一个车道，要好的多。我早就说了，左边空出来，通行效率更低，并线需求更多，不知道咋想的。而在没有这个规则下，超越法律要求，属于脑子被驴踢了。
【 在 Jumbowang 的大作中提到: 】
: 你脑子真是不好使。我是在说违法的事情吗？
: 探讨是高速公路安全和效率的问题，就是设置好规则，有时候需要虚心学习别人。你觉得这个规则不好，你可以提一个规则，怎样减少事故，提高通行效率。
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修改:bocaj FROM 222.131.246.*
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