- 主题:为什么一夜之间中国成混插界的王者了
两条都不成立，奔驰宝马的P0电机方案从来就没大卖过，证明市场根本不买账。跟专利
过期也没关系，比亚迪跟本田现在用的immd方案启动时间差不多的，但当时比亚迪水平
就是不行，做出的产品没竞争力。至于丰田混动专利，目前只有福特用他们的技术。其
它厂家都没用。
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 你这要拆成2个问题
: 1. 为什么丰田混动了20年，奔驰宝马就是搞不出来，搞出来的都是坑爹P0电机方案？
: 答：因为原有方案成本低，消费者也吹捧，德国车企和上游供应商绑在一起的利益集团为什么要改？
: ...................
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FROM 112.243.241.*
本来一直觉得也不是一无是处，最高车速都还是比丰田比亚迪的插混明显高，证明高速
性能还行。不过最近发现法系的插混动力油耗都保证的同时，最高车速也是很高的，那
ABB这套混动的确一无是处了。
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 对，P0就是毛用没有的所谓48V轻混，但是起码对nedc油耗有点用。
: 那些BBA插混都是带着完整油车变速箱的并联缝合怪，相当于P1-P2吧，政策产物，亏电油耗比油车还高的
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FROM 112.243.241.*
雷神看参数各种厉害，发动机热效率全球第一，超过了比亚迪的骁云，看工信部油耗貌
似也是最低的，不知道实际怎么样。
【 在 HITM (萨满教-哲学分析教派) 的大作中提到: 】
: dmi 一个档 (EV受限)
: dht 2个档
: 吉利的雷神 3个档 (看上去有点复杂)
: ...................
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FROM 112.243.241.*
核心是价格下来了，价格下不来，一切都白搭。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 不就是本田immd吗 政策逼出来的产物
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 112.243.241.*
本田的插混?没看到，基本都是hev
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这东西简单得很 本田成本也很低 只是本田现在不愁卖
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 112.243.241.*
问题不就是大电池的成本么，本田又不造电池
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 加大电池弄个充电口就是插混
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 112.243.241.*
成本做不下来，除非品牌力极高的，其它的卖贵了没人买。
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: 算是解惑了
: 不过为什么外资大品牌没有做？
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FROM 122.4.248.*
我看了天逸插混的参数，的确很先进，比威兰达高性能和rav4插混更先进些，但没有丰
田的品牌力，成本做不下来还是卖不出去。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 你不了解然后就说人家不靠谱 比亚迪用个p3电机就宇宙无敌 人家欧洲成熟的p2方案你就从来看不见
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 122.4.248.*