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- 主题:为什么一夜之间中国成混插界的王者了
- 不就是本田immd吗 政策逼出来的产物
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 混动的方案有好几种，但是只有比亚迪能把发动机，电池，有效结合起来，弄出了DMI插混，国内又有跟风的习惯，就一起上了，国外的厂商也会跟进，主要他们动作太慢
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 这东西简单得很 本田成本也很低 只是本田现在不愁卖
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 核心是价格下来了，价格下不来，一切都白搭。
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 加大电池弄个充电口就是插混
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
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: 本田的插混?没看到，基本都是hev
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 连psa这种一直被喷弱鸡的车企都能自己搞电池工厂 岛国电机技术一流 你把byd吹的太过了 日系主要问题是过于鸡贼 技术比欧洲不行 比个byd还绰绰有余
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 本田自己不产电池电机igbt芯片，价格就不可能低的了，迭代速度也不可能和byd比
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 今天不造 明天就可以造 真以为多难的东西？这些国际品牌很快都会建立自己的电池电机工厂 传统车企是电动化步伐慢 但慢不等于就得被淘汰
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 问题不就是大电池的成本么，本田又不造电池
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 看见了吗？总不能买不到电池就不做电动玩具了，都是百年品牌还能说扔就扔？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 问题不就是大电池的成本么，本田又不造电池
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 成本和技术两回事 电池就是原材料贵 而不是有技术门槛别人做不了 你跟我讲igbt 我读研时专门研究功率器件的 我用silvaco的tcad跑过多少vdmos和igbt的工艺模拟你知道吗？每一步离子注入的能量几kev你知道吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电池技术可一点都不简单，简单电车就能把成本降下来了
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: 更别提电机和igbt芯片了，虽然igbt芯片用不到先进制程，那可到底也是做芯片。技术妥妥的，本田别说自己造芯片，现在买怕也是被限购的
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 我没有芯片工厂 但我几十万就可以找个代工厂流片 大厂和大厂间的合作也是相当的顺畅 毕竟后面销量有保证 利润就很可观 这都不懂。。。让你说的byd好像造个车一万多个零件全能自产一样 全世界哪个知名车企整车零件全自产不找合作了？比亚迪那烂工艺能做的，人家towerjazz专门做特种工艺的做不了？吹什么牛逼，弄个类增程的太监一样的混动就找不着北了。。。这个水平就去车托之家忽悠正好，这里不适合你
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 说的好像你有个芯片厂一样，现在实际情况就是比亚迪有芯片厂，自己能做电车要的igbt，本田没有，得排队买
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: 现在永磁电机的材料事实上是中国垄断的，本田怎么都得从中国买永磁电机材料
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: 至于电池，事实就是中国电池厂商占据了世界一半以上的市场份额。电池生产拼的是工艺和成本，
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 这就是非拿一个本田不做的东西藐视本田 请问这个图里那么多用了别人的东西 能否说明比亚迪就是垃圾？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 你看，本田这不还是做不了？现在半导体产能短缺，买芯片就是得排队
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: 比亚迪自己真有芯片厂，就能自己造，这成本不就下来了？
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.* - 你不了解然后就说人家不靠谱 比亚迪用个p3电机就宇宙无敌 人家欧洲成熟的p2方案你就从来看不见
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
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: 我想请问技术牛逼的欧洲车企，这么多年了怎么搞不出一个靠谱的变速箱和混动技术？
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: 发自「今日水木 on Android」
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.*