问这个问题，没有比较的意思，也不是为了吹model3，model3又颠又吵我当然知道，下一辆车我也绝对不会再买特斯拉，不想再给美国佬送钱。低速动力响应好是电车的特性，电车我只有model3，只能拿model3作为参考。

油车的高速驾驶体验我能接受，对我来说不是问题，只是觉得开过的油车低速体验都不好。

只是单纯想知道，像保时捷，宝马，奔驰AMG这些主打运动操控性的油车，在低速动力响应方面有没有达到或者超越电车的体验。知道的请讲讲。我看版上有人说帕拉梅拉低速顿挫，所以有此一问。




【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多，但是共同点是低速都会有顿挫，而且动力响应慢，不线性跟脚，没开过宝马和保时捷，不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子，我现在两辆车都开着很满意，也是无换车动力了，打算现在的车都开到报废，但是我又是非常爱开车的人，自动驾驶都基本不用，所以咨询各位阅车无数的大师，看看有没有值得升级的目标，别过了20年发现错过了更好的车。
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不走太烂的路的话，model3的底盘开起来还是蛮爽的。噪音问题，做了四轮隔音，密封条，换了隔音脚垫后，觉得低速下还算可以接受了。

【 在 grubber 的大作中提到: 】
: 不用问了，本版没几个懂车的，正经连那个双叉臂的悬挂都感觉不到，就知道说颠。
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低速动力跟脚你可以去试试那些混动车，电机起步发动机介入，应该能满足你的要求。
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 问这个问题，没有比较的意思，也不是为了吹model3，model3又颠又吵我当然知道，下一辆车我也绝对不会再买特斯拉，不想再给美国佬送钱。低速动力响应好是电车的特性，电车我只有model3，只能拿model3作为参考。
: 油车的高速驾驶体验我能接受，对我来说不是问题，只是觉得开过的油车低速体验都不好。
: 只是单纯想知道，像保时捷，宝马，奔驰AMG这些主打运动操控性的油车，在低速动力响应方面有没有达到或者超越电车的体验。知道的请讲讲。我看版上有人说帕拉梅拉低速顿挫，所以有此一问。
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看来这是个性价比最高的方向了，也试驾过理想one，虽然底盘很差，但低速动力响应确实还可以。未来肯定有综合实力更强的混动车。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 低速动力跟脚你可以去试试那些混动车，电机起步发动机介入，应该能满足你的要求。
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