- 主题:这么一比，感觉弱爆了啊
拿这个欺负燃油车有点过了，不过40多万买个140千瓦9秒的肉车也是有点不合适，流行
说法叫社交价值？
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 不比不知道
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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并不是上电就获得最大扭矩，只是最大扭矩来的可以很快，当然可以人控制了。抑制的
话就是别踩那么深，踩浅点呀，别加速那么快。加速度当然和最大速度两个概念了。高
速费电也是正常的，风阻大，所谓费电也是和电车自身的低速相比而言。所谓的油车高
速省油也是和油车自身低速费油而言。电车和油车本身的能源利用效率是没法比的，光
一个热机的效率就足够低了。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 加速是说的上电就获得最大扭矩
: 这种感觉其实需要抑制，因为会给人非常不舒服的感觉，就是骑电动车，晃脖子的感觉
: 而加速度 和最大速度是两个概念，懂吗？
: ...................
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高速性能怎么样主要看功率了，但同功率电车便宜很多。再加上油车换挡的延迟，电车
大约一直工作在油车2挡，可以认为同功率下，电车高速猛多了。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 加速是说的上电就获得最大扭矩
: 这种感觉其实需要抑制，因为会给人非常不舒服的感觉，就是骑电动车，晃脖子的感觉
: 而加速度 和最大速度是两个概念，懂吗？
: ...................
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3.0平台就是纯电了，之前是为了同平台降成本。本来byd的重点在混动，后来发现电动
市场成熟了，就切过来了。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 什么时候比亚迪把 怀孕的猪肚子一样外挂的电池 ，好好设计个底盘，
: suv弄的比轿车离地间隙还小的， 好好改改，再对比吧
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