- 主题:拆车应该是个大生意
最近修车，得知小厂新件远不如旧车拆下的件，修车师傅举例子，比如车门，新的不如旧的沉，用料不一样。那么，怎么才能做拆车生意？
--
FROM 112.224.20.*
车厂的常规操作：逐年减配
蠢的厂家减那些看得到的配置 被全网喷 然后学聪明了 减这些配置表上没有的地方 妥妥
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 最近修车，得知小厂新件远不如旧车拆下的件，修车师傅举例子，比如车门，新的不如旧的沉，用料不一样。那么，怎么才能做拆车生意？
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
--
FROM 223.104.21.*
想做拆车件生意？二十年前就被垄断了
首先你得有保险公司、汽车报废厂的渠道关系，从那里拿件。
然后还得对市场有充分的了解，准确备货，但也免不了收到冷门件很长时间卖不出去砸手里。
还要有大量资金用于流转，做好欠账和被欠账的准备。
最后还要熟悉各大拆车件市场，各家垄断的情况，不能抢人家生意。人家让你吃这碗饭你能吃，不让你吃你就吃不得
--
FROM 114.242.179.*
其实想干报废厂，估计也不是谁都能干的。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 想做拆车件生意？二十年前就被垄断了
: 首先你得有保险公司、汽车报废厂的渠道关系，从那里拿件。
: 然后还得对市场有充分的了解，准确备货，但也免不了收到冷门件很长时间卖不出去砸手里。
: ...................
--
FROM 27.211.36.*
执照批不下来
而且现在监管很严，严格禁止报废车拆车件流入市场。如果有人举报你拆车卖配件赚钱，安监就给你封了
一般的拆车件都是通过保险公司拍卖出来的，事故车索赔新配件后，废旧配件保险公司收回
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 其实想干报废厂，估计也不是谁都能干的。
--
FROM 114.242.179.*
其实很多件，重复用没啥，比如车门。我就不信，报废车厂，把车压成饼之前，不会拆几个值钱的件下来？谁知道呢？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 执照批不下来
: 而且现在监管很严，严格禁止报废车拆车件流入市场。如果有人举报你拆车卖配件赚钱，安监就给你封了
: 一般的拆车件都是通过保险公司拍卖出来的，事故车索赔新配件后，废旧配件保险公司收回
: ...................
--
FROM 27.211.36.*
报废有登记的，你以为监管部门都是睁眼瞎吗？如果被抓了，厂子就别干了
回收再造也是要审批的
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 其实很多件，重复用没啥，比如车门。我就不信，报废车厂，把车压成饼之前，不会拆几个值钱的件下来？谁知道呢？
--
FROM 114.242.179.*
要拍照的，至少在我们那，不是谁想申请都可以，利润可以，但是圈子要广
--
FROM 114.251.186.*
拆俩轴承，或者包在车体里的件，比如三元催化，怎么拍照？
【 在 var 的大作中提到: 】
: 要拍照的，至少在我们那，不是谁想申请都可以，利润可以，但是圈子要广
--
FROM 27.211.36.*
这个买卖是和废品回收一个级别的难度。
【 在 goodmansy (鲁人) 的大作中提到: 】
: 最近修车，得知小厂新件远不如旧车拆下的件，修车师傅举例子，比如车门，新的不如旧的沉，用料不一样。那么，怎么才能做拆车生意？
--
FROM 175.160.204.8