能说明什么？
还在想这个问题，本身就说明思维完全不在一个层次
人家开国产电车，但也会坐头等舱
爱好不同而已
也可能人家喝一瓶酒就能买一辆X5
然后又去说人家装逼，为什么不喝国产酒？
替有钱人操心太多了

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 周围国产电车车主好几个身家上亿的。
--
FROM 219.239.21.*

日常运输的属性来看，10万块和100万，差别不大
舒适性来看，差别巨大，嗯，做一下就知道了
驾驶体验来看，差别巨大，山路超车就知道了
极限来看，差别巨大，高架匝道上开一下就知道了
安全性来看，主动安全差距不小，被动安全差距更大，经济条件允许，有人可以多花100万为自己增加1%的保命概率。


【 在 BrownPupil 的大作中提到: 】
: 电车开了国产最土鳖的品牌之后透彻了
: 坐在车里，出门出行
: 开什么车其实都是自己给自己内心加戏
: ...................
--
FROM 219.239.21.*

品牌值钱，一点没有问题
品牌的价值，也不见得是虚荣心带来的
品牌意味着品质、舒适、配套等等，以及选择的成本
都不是汽车专家，选品牌的失败概率，是不是肯定比非品牌要靠谱得多？

另外，早年买豪华二手车，听说的理由，更多是装点门面
现在百万以上的豪华二手车，很多时候是公司避税、走账用的。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 真不是啊，你看领克09对X5的帖子里嘛，绝大部分人都说宝马有品牌价值和社交价值，基本都说不出产品力的差别来。
--
FROM 219.239.21.*

对，实际上的差距没那么大
但在心理上的差距就很大
自己的内心感受，无关他人怎么看，也无关虚荣心、面子
让顾客愿意为自己感受埋单
正是品牌力体现

你可以说他不懂车
但真不一定是因为面子

奔驰宝马的销售，好像不会告诉顾客这车让你有面子，主要洗脑这个车操控好、舒适、安全、品质……


【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 他们说的品牌就是面子，论产品力和服务，bba现在都是不好的，这已经是共识了。
--
FROM 219.239.21.*

现实是，你买个好车，456十万吧，你觉得同事、同学会高看你一眼吗？
你买50万车，是为了讨他们夸你吗？
答案大概率都是否定的。

当然，在路上开10万车，被滴滴的概率会比50万的车还是要大一点，礼让应该会少一点。但差别应该也不太大。
10万的车，出现剐蹭，私了的概率会大很多。50万的车，基本都需要走保险，很麻烦。
跟面子无关，跟车主有没有钱关系也不大

200万以上的车，确实需要躲一下。大概率还是有实力的，或者是混不吝的。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 现在实际挺逗的，有些人已经意识到自己被bba品牌洗脑了，但还是不愿意承认自己被洗脑，怕显得自己无知，所以特别喜欢拿bba有面子来说事。
--
FROM 219.239.21.*