- 主题:从一个小事看国产与进口的用料差别
实际上这是不存在的，法规都不一样，地产化必须改，有些中国标准高，有些欧洲标准高，博世等零部件大厂还要根据国家阉割功能，没软件支持光硬件装上去卖你钱？说这种话都属于对汽车行业一窍不通。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 早就告诉你们了，能坚持国际和国内用一样安全标准的，只有标致雪铁龙ds，随便拆，和欧洲原版拆不出来一丁点的区别，防撞梁厚度，吸能盒结构，AB柱强度，完全一致，而且国内的标致雪铁龙车价比欧洲便宜了一半，包括车内不用垃圾回收棉，包括车内不用毒沥青，都和欧洲一样的标准
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你当smart比mini强啊
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 宏光mini也满足国标，BBA的安全性要不要全向宏光mini看齐？
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主要是标准。比如欧洲3星安全要求标配酒精检测接口和司机疲劳驾驶检测，国内装不装？装了博世根本不提供软件，要开发先问你要几千万开发费，否则就是一坨废铁还增重。不装就要减配啊。铸造件换塑料件主要是为了二氧化碳，能省一点是一点。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 是标准的差异导致合资车国产化后齐刷刷的玩减配？
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你纯粹是为了喷而喷
实际上如果重新做一套零件，重新计算重新开模重新零部件测试和整车测试，重新做装配流程重新做售后，代价极其巨大，耗时也极长，谁也不会没事找事做这些事情。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 原版3mm的防撞梁，到了国内就变1mm，是因为标准不一样，国产后只能用1mm吗？你想让你的说法合理，就把这个现象给解释通了，ok？标准从来都是下限，BBA就用该用下限给中国车主造车，是吗？在那胡扯什么。。。
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