虽然说中保研也应试的可能，但是还是比其他主观判断公平多了。现阶段也没有比这个更好的参照了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 天逸C5 Aircross的C-IASI成绩出来了，乘员安全性4个大项拿了3个A和1个G，25%偏置碰、侧碰和车顶强度全是A，只有座椅和头枕是G。
: 问题是横向比较，同价位的竞品C-HR、奇骏和昂科威S，乘员安全性四个大项全是G，大项底下的小项也是全G或者大部分G带一个小项A。
: 咱们姑且不说25%偏置碰，这个大项有应试优化嫌疑。
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