- 主题:2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽 (转载)
巴菲特还公开批特斯拉没有投资价值，因为当时电池技术比 比亚迪差太远….
【 在 marsren 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: marsren (fromMARS), 信区: NewExpress
: 标 题: 2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 6 21:47:13 2022), 站
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 221.221.14.*
但是技术上特斯拉确实差，无奈品牌营销太厉害
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
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: 这个确实打脸。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 221.221.14.*
是你比巴菲特厉害，贸易战之前比亚迪在美国多州电动大巴招标 技术分数都是碾压式第一
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 嗯，比亚迪有个屁技术。。。。
: 特别是电池技术，数比亚迪的电池问题最多。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 221.221.14.*
不知道你在说什么，至少几年前电车电池领域byd全球领先有什么疑问？
在电动大巴领域，电池技术是技术分数最重要的一块，byd在美国、欧洲、日本都是碾压式第一，有什么疑问？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那你解释以为为啥这么多新能源车，只有byd家那么多问题，还都是电池问题。
: 记得byd好像因为国内人工低，把全自动生产线改成，半自动的来降低生产成本。
: 这个算技术含量了？
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FROM 221.216.116.*
说的是电池技术，举电动大巴的例子是这个有客观的各个国家的技术评分，而私家车客观的评分资料很少。
这么说吧，如果把byd的电池技术给特斯拉（比如全球唯一的针刺实验不起火），靠特斯拉的营销水平，得卖到多少钱。恐怕200万一辆车全球都得疯抢吧。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大巴车，你买吗？
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FROM 221.216.116.*