- 主题:我想推荐东风日产出一款爆款车，大家看觉得有前途没？
用它的2.0T发动机，这个发动机的功率243马力，NEDC综合油耗只有6.6，比汉兰达2.0t
的8.9不知道好多少，也比讴歌2.0t的8.2好。
然后再配个ZF8at变速箱，或者在老马六的6at变速箱的基础上研发出8at变速箱，放弃现
在的CVT变速箱。
底盘和悬架调教的更运动、硬朗一些。
丐版售价定在接近23万，感觉应该很有竞争力。欢迎各位点评
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不就是 330i 吗？让宝马打6折卖？
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 用它的2.0T发动机，这个发动机的功率243马力，NEDC综合油耗只有6.6，比汉兰达2.0t
: 的8.9不知道好多少，也比讴歌2.0t的8.2好。
: 然后再配个ZF8at变速箱，或者在老马六的6at变速箱的基础上研发出8at变速箱，放弃现
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宝马品牌溢价太多了
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 不就是 330i 吗？让宝马打6折卖？
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zf 8at是纵置变速箱，配不了你这个横置发动机
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 用它的2.0T发动机，这个发动机的功率243马力，NEDC综合油耗只有6.6，比汉兰达2.0t
: 的8.9不知道好多少，也比讴歌2.0t的8.2好。
: 然后再配个ZF8at变速箱，或者在老马六的6at变速箱的基础上研发出8at变速箱，放弃现
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现在发动机技术都差不多,省不省油在于变速箱,AT低档位下,内部有二三十个齿轮同时参与传递动力,效率非常低.
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发动机本身并不现实横纵，都可以匹配
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: zf 8at是纵置变速箱，配不了你这个横置发动机
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绝大部分人用不到这么强的动力
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设计时候没考虑过横纵双用的，肯定是匹配不了的
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 发动机本身并不现实横纵，都可以匹配
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东风日产，赶快弄辆便宜的插混e-power奇骏是正经
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 用它的2.0T发动机，这个发动机的功率243马力，NEDC综合油耗只有6.6，比汉兰达2.0t
: 的8.9不知道好多少，也比讴歌2.0t的8.2好。
: 然后再配个ZF8at变速箱，或者在老马六的6at变速箱的基础上研发出8at变速箱，放弃现
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cvt变速箱不换没有出路的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 东风日产，赶快弄辆便宜的插混e-power奇骏是正经
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发自「今日水木 on Motorola V3」
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