- 主题:大众探岳和本田CRV您会选择哪一个？
一般纠结大众和别的车的，最后都买了大众。另外可以参考周围车主的意见，或者去汽修店问问小工和老板
另外高速上跑到120就坏是不是夸张了？我的马三也是自吸，跑了很多次高速了，也没坏。2.0自吸虽然弱，但高速上体验不比1.4t涡轮差
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 有人说：
: 丰田和本田车，车是真不咋样。现在本田的CRV，特别的热销。人这么一问，都说是那个车好！
: 但事实上果真如此吗？
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要面子又喜欢涡轮双离合的黄金组合，那就无脑买探岳吧。还纠结啥
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 本田CRV是CVT的变速箱， 该变速箱是钢带传动动力的，很不可靠。该变速箱加速无力，动力传递效率不高的原因容易出问题的原因！
: 另外，扭矩提速这块，还是看中EA211发动机，他的动力曲线，是在1700转时达到峰值，就说在低转速时，她提速快，劲大！这是我看重这款车的原因！
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我没说过故障率高。我只是说，你提到的120就坏太夸张了。日本车确实小毛病多，比如我的七年坏了助力插头，花了一百多才修好
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
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: 看您提到，好像大众车故障率挺高的，就有一些害怕了！
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比2.0自吸扭矩大。不过看lz的意思，要的就是低转速快速输出。不明白为啥他一直纠结1.4t，直接2.0t不香吗？还没有颗粒捕捉器问题
【 在 Fiber1230 的大作中提到: 】
: 大众1.4T开了6年，换了CRV混动，动力提升很多。
: 1.4T无论如何也谈不上“提速快，劲大”吧
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除了120车容易坏，别的地方也没胡说。有的人就是喜欢扭矩来得快，不在乎颗粒捕捉器
【 在 noodles 的大作中提到: 】
: 这个“有人”大部分是在胡说八道
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: 【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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所以说别的都是主观感受，喜欢大众的桑塔纳同事经常说我的日系车太漂高速不稳铁皮薄，实际上差距也没那么大
【 在 noodles 的大作中提到: 】
: 这里面列出的扭矩数据我没仔细查，除此之外，这里面有哪些说对了？
: 反正1.4T高功底功的我都开过，动力都不怎么样
: 其实车肉不肉有不少主观感受因素在里面
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--来自微水木3.5.11
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FROM 114.254.10.*
看lz的意思完全不担心颗粒捕捉器，是在纠结车速120会坏和扭矩来得早的问题
【 在 hitlxl 的大作中提到: 】
: 买380版，没有碳颗粒捕捉器。
: 【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: : 您好！
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--来自微水木3.5.11
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FROM 114.242.249.*
汽修店老板肯定推荐大众。小工不一定
【 在 mjdwd 的大作中提到: 】
: 你问汽修店小工和老板，肯定推荐大众啊，你是低级粉还是高级黑？
: 【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: : 一般纠结大众和别的车的，最后都买了大众。另外可以参考周围车主的意见，或者去汽修店问问小工和老板
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--来自微水木3.5.11
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FROM 114.242.249.*
你这是求推荐还是为了找知音吐槽日本车？
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 终于遇到知音了！
: 【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: : 买车不要买cvt，现在变速箱的好坏，at>双离合>cvt,cvt变速箱是最差的，本田的还算好的，其他日车cvt更差。不仅容易坏，各种保护，肉。踹大劲了就坏。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.17.*
你是机器人吗？每次发帖语气和语序都和别人发帖不一样。你说的奇怪是指我的马三总跑高速车还没坏很奇怪吗？。 高速上cvt受损头一次听说。你到底是想比较买车，还是来宣传cvt容易坏加颗粒捕捉器不算事？
【 在 Andrewzhu97 的大作中提到: 】
: 马3是CVT变速箱吗？
: 如果是， 就有些奇怪了！
: 因为CVT变速箱是依靠钢带传动的，依靠钢带和动静盘的夹交和距离来改变传动速比。好在无极变速，差在传动效率低。 因此在高速上时，加速性能差！动静盘距离来回变动，也容易导致钢带损伤。
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--来自微水木3.5.11
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修改:wefifa2011 FROM 124.64.17.*
FROM 111.201.52.*