- 主题:广汽丰田3月销量大涨4成
同样的价格，威兰达比荣放配置高，我选的是威兰达
【 在 A1551067 的大作中提到: 】
: 我也在考虑这个车，能问一下为啥没买荣放么
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FROM 101.224.68.*
一汽丰田主要在天津、成都生产
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 长春还在封城，想买一汽丰田的很多都只能转买广汽丰田了，不过一汽丰田有些生产基
: 地在其它地区的应该还能生产。
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FROM 101.224.68.*
据说威兰达做工也比荣放好一点，大背投也薄了一点？
【 在 flyker 的大作中提到: 】
: 同样的价格，威兰达比荣放配置高，我选的是威兰达
: 【 在 A1551067 的大作中提到: 】
: : 我也在考虑这个车，能问一下为啥没买荣放么
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- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 114.254.0.*
座椅靠背没钢板，不如荣放
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 据说威兰达做工也比荣放好一点，大背投也薄了一点？
: - 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 219.143.190.*
荣放是公版rav4，威兰达是改款rav4。我觉得威兰达好看一点。
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 据说威兰达做工也比荣放好一点，大背投也薄了一点？
: - 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 116.169.4.*
丰田的技术探索很激进，专利池汽车界最深，但是量产车技术选型非常保守，基本就是迎合家用车市场需求:稳定，耐用，省油，保值。
换来的是卡罗拉，凯美瑞，荣放，汉兰达，赛纳全部成了同级别全球销冠。
另外，因为三大件的稳定性，硬派越野车也是标杆之一。还有一个现象级车，就是埃尔法。当然，这两类车和性价比无关。
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 日车的营销都用在塑造用不坏的形象上了，日本车型迭代的时候总是倾向于选择相对保守稳定的配件，但是现在已经不是那个时代了，诺基亚就是信号再好几天不用充电也比不上智能手机，日车的时代就要过去了
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FROM 116.169.4.*
这一点比byd差远了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 丰田的技术探索很激进，专利池汽车界最深，但是量产车技术选型非常保守，基本就是迎合家用车市场需求:稳定，耐用，省油，保值。
: 换来的是卡罗拉，凯美瑞，荣放，汉兰达，赛纳全部成了同级别全球销冠。
: 另外，因为三大件的稳定性，硬派越野车也是标杆之一。还有一个现象级车，就是埃尔法。当然，这两类车和性价比无关。
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FROM 39.68.212.*
byd混动的动力水平和机制有问题，虽然当成亮点在营销。。。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 这一点比byd差远了
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FROM 116.169.4.*
你说的意思是byd技术探索的很保守，产品却很激进？
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 这一点比byd差远了
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FROM 175.160.194.246
轰达就是脑残，7座suv，美版奥德赛这种必然爆款的不引进
【 在 Alafaint (继续努力) 的大作中提到: 】
: 丰田这代产品力都不错。各方面比较均衡的水桶车，tnga安全设施和L2从丐版都配齐了。赛那产能上来之后销量会超过奥德赛和艾力绅之和。这俩货将被迫引进美版加长。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 赛那、汉兰达、凯美瑞全面暴走!
: : 国内的合资市场出现了不小的洗牌，隔壁本田中国跌跌不休，而丰田中国则是强势暴涨，甚至广汽丰田一家的销量，就已快追平本田中国的销量。
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FROM 60.176.242.*