- 主题:共同社：日系车商前景日渐不明朗
共同社4月8日消息，丰田汽车8日公布的3月在华新车销量为16.73万辆，较上年同期增加0.4%。在新冠疫情再度蔓延的情况下也实现了同比增加。另一方面，日产汽车和马自达大幅减少，包括已公布的本田在内，人气日系车商的前景也日渐不明朗。
丰田由此连续两个月同比增加。轿车“凯美瑞”和运动型多功能车（SUV）“威兰达”表现出色。
日产同比减少32.6%至87902辆，两个月来首次转为减少。该公司表示，供应链混乱，生产和销售均因此受损，“短期内面临不确定因素”。马自达减少54%至8608辆。本田的减幅为33.2%。
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FROM 114.242.249.*
马自达可惜了
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 共同社4月8日消息，丰田汽车8日公布的3月在华新车销量为16.73万辆，较上年同期增加0.4%。在新冠疫情再度蔓延的情况下也实现了同比增加。另一方面，日产汽车和马自达大幅减少，包括已公布的本田在内，人气日系车商的前景也日渐不明朗。
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: 丰田由此连续两个月同比增加。轿车“凯美瑞”和运动型多
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发自「今日水木 on PCCM00」
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FROM 49.66.142.242
十年前，马六、福克斯、速腾、307如日中天。
现在说不行就不行了。
赢者通吃？羊群效应？
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 马自达可惜了
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: 发自「今日水木 on PCCM00」
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: 努力！
发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 114.249.153.*
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技术没进步，忽悠能力没跟上，质量越来越差越来越减配，也说明厂商本身衰弱了。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 十年前，马六、福克斯、速腾、307如日中天。
: 现在说不行就不行了。
: 赢者通吃？羊群效应？
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日系早就该完了，还不如大众重视中国市场
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FROM 42.198.84.*
没错儿，加上国内消费升级，国产车竞争力变强。国产已经超越韩系，正有替代日系的趋势
【 在 butian 的大作中提到: 】
技术没进步，忽悠能力没跟上，质量越来越差越来越减配，也说明厂商本身衰弱了。
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FROM 221.223.100.*
应该是关了一汽马自达，不生产阿特兹的原因
等长马开始生产了就好了
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 马自达可惜了
: 【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: : 共同社4月8日消息，丰田汽车8日公布的3月在华新车销量为16.73万辆，较上年同期增加0.4%。在新冠疫情再度蔓延的情况下也实现了同比增加。另一方面，日产汽车和马自达大幅减少，包括已公布的本田在内，人气日系车商的前景也日渐不明朗。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 120.244.234.*
福克斯死在了全系三缸上了，据说四缸福克斯要重出江湖了……这也是最有希望再火一把的车型了，只要别减配作死……
马自达是自己作死，被一汽抛弃之后，长马还没步入正轨……新车也是各种妥协减配……
国外新款就是不拿进来……
速腾减配，但是靠品牌信仰还能维持销量……
psa就不说了，都是自己作死，这里面最不省心的就是psa，三缸自己作死，四缸增压烧机油，自吸技术老旧费油还不稳定烧机油……
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 十年前，马六、福克斯、速腾、307如日中天。
: 现在说不行就不行了。
: 赢者通吃？羊群效应？
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FROM 117.136.54.*
国产车短时间还是无法替代日系，可靠性任重道远……
【 在 fxknew 的大作中提到: 】
: 没错儿，加上国内消费升级，国产车竞争力变强。国产已经超越韩系，正有替代日系的趋势
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: 【 在 butian 的大作中提到: 】
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