- 主题:车省不省油，不是技术问题，是性格
汽车到现在，尤其是油车，也没啥大进步很多年了
基本上是空间换时间，时间换空间类的进步，满足一部分人的需求
就说马路上，那种不紧不慢开车，前面隔几百米的，基本上是丰田和日产
也就是说，这类人的开车习惯，购车需求都决定了他们会买丰田日产
而丰田日产设计车，也会把他们的省油习惯发挥到极致，车子做的能有多肉就多肉
这些人对安全要求也不高，应试成绩好，车辆轻也省油，
然后他们开的肉，安全记录也差不了
最后的结果，就是太省油了，每次看到那种肉车，估计这些人就会在各个论坛
不要脸的吹嘘自己的车多么省油吧。。。
结论就是省油不是技术，而主要是性格
就像日常生活两个人，一个月光，一个扣扣锁锁，不是两个人谁的身体更好的问题
--
FROM 123.123.45.*
不图省油买丰田日产的不是sb吗，图啥？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 关键是，丰田主打的不是省油吧。
: 要说省油，大众的1.4T+DSG那才是神器。
: 图省油买丰田的是sb么？
: ...................
--
FROM 123.123.45.*
这么大的差距必然是调教不一样，不然奇瑞会是现在这个半死不活的样子？
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 刚看了个评测视频，一起测的油耗，奇瑞瑞虎8和长安CS75p分别是7个油和10.7个油。两款定位，价格，尺寸都差不多的SUV，这个差距不能用性格来解释了吧
--
FROM 123.123.45.*
所谓轻量化本身就是一种降成本的说法，否则豪车干嘛不去轻量化？
你只能说消费者愿意接受，觉得自己命没有这么重要。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 湿式双离合效率86%~92%；AT变速箱效率82%~90%；单从变速箱上看差别没那么大。
: 另外在保证安全级别的前提下做到轻量化，也是技术的体现吧。
--
FROM 123.123.45.*