关键是打双闪了，我觉得我肯定能躲开，六点半不算太早


【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 即便面包车中招大快人心，而实际上，四环主路、下坡处、路中间、早上六点半、没有警示牌，这种情况板上又有几个人能躲开呢？
: --来自微水木3.5.11
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我看了视频，好像是面包车的行车记录仪吧。挺远就看的很清楚了，没有车遮挡视线，
而且面包车相对坐姿高，更能够提早发现。四环是限速80的，下坡会增加刹车距离是肯
定的，职业司机更应该根据路况保证车距。如果没超速，即使零百的刹车距离也足够从
看到到刹停了，何况只是80。


【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 不知道你有没有这个经验，下坡离得远是看不到的。你在纸上画一画就知道了。下坡刹车距离都长不少。你要相信人家的专业性
: --来自微水木3.5.11
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FROM 111.199.189.*

路灯还没熄灭，天还没亮，我觉得有可能是这个司机疲劳驾驶或者车况的问题。话说回
来，别说是下坡，即使地上有冰雪，更应该需要后车保持车距，因为前车没法控制这一
点。重点应该衡量一下190万的修车费用是否是合理诉求，而不是责任划分。


【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 如果有防备应该没问题。但路况好，路上没什么车，一般想不到四环主路中间会停个车。另外，一般人冬天早上6点半反应也没那么快，天还没凉呢
: --来自微水木3.5.11
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FROM 111.199.189.*

看到了，但肉眼较难判断是否在移动中，等能判断是静止状态时，刹车来不急，
面包车刹车距离至少得45米以上吧，再拉点货，更长了。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 我看了视频，好像是面包车的行车记录仪吧。挺远就看的很清楚了，没有车遮挡视线，
: 而且面包车相对坐姿高，更能够提早发现。四环是限速80的，下坡会增加刹车距离是肯
: 定的，职业司机更应该根据路况保证车距。如果没超速，即使零百的刹车距离也足够从
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