减速，正着过即可。


【 在 forevers 的大作中提到: 】
: 过减速带最正确的操作方式是？
--
FROM 111.199.189.*

有啥不妥？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 有些人过减速带喜欢踩到快停下来，哎
--
FROM 39.68.212.*

1、提前降低车速
要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。

2、两个轮子同时过减速带
保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上。使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害一下子减得非常小了，算是比较好的平衡。

3、合理利用刹车油门
在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆重心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油门继续向前行驶。

【 在 forevers 的大作中提到: 】
: 过减速带最正确的操作方式是？
--
修改:forevers FROM 222.244.86.*
FROM 222.244.86.*

没错，技术流


【 在 forevers 的大作中提到: 】
: 1、提前降低车速
: 要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。
: 2、两个轮子同时过减速带
: ...................
--
FROM 111.199.189.*

舒适优先的话，根据自己车悬挂软硬情况，提前减速至合适的速度，然后滑行通过，通过时别踩刹车。
【 在 forevers 的大作中提到: 】
: 过减速带最正确的操作方式是？
--
FROM 114.253.251.*