- 主题:为什么我认为大众不行了
现在的保有量还是很巨大的
但是下跌趋势也是很可怕的
原因我觉着主要有几个
1. 他们家在机械时代积累了太多，内部争斗不休，一个大企业要快速转型是很难的
2. 软件交互体验太差了，做的东西黑不溜秋的，没有使用欲望，其实日系车也一样
3. 在电动车和混合动力车时代来临的时候没有混合动力技术，而电动车与国产电动车竞争也没有多大优势
4. 日系车通过混合动力维持了基本盘，然后在混合动力基础上加上电池成为phev，在纯电动解决续航和充电便利之前能占据很长一段时间，从比亚迪的dmi就可以看出来人民实际的需要
5. 特斯拉的引进加速了电动车领域洗盘速度，大众在电动车领域太慢了，太保守了，中国的基本盘很难保得住
其实大众是在基本盘面临日系的竞争
在电动车领域面临国产新势力，特斯拉的竞争
大众基本上大势已去
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我认为未来五年
大众会象法系车一样退缩回欧洲
中国与北美市场很难了
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 现在的保有量还是很巨大的
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: 但是下跌趋势也是很可怕的
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通用福特还在啊？
【 在 wzh92 (且行且珍惜) 的大作中提到: 】
: 大众死之前，美系的通用、福特也得完啊
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其实中国与欧洲需要大众来维持俩个经济体的关系
但是现在大众烂泥扶不上墙
中欧之间未来该怎么走真是很难讲啊
如果中欧缺乏这么大的经济往来，脱钩就比较容易
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我认为未来五年
: : 大众会象法系车一样退缩回欧洲
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好看不好看这个每个人观点不一样
【 在 Anessaa (Anessaa) 的大作中提到: 】
: 我就一点感觉，大众家套娃车没一个好看的
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 现在的保有量还是很巨大的
: : 但是下跌趋势也是很可怕的
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包豪斯风现在也架不住技术代差了
【 在 Anessaa (Anessaa) 的大作中提到: 】
: 嗯，我说的就是我的感觉
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 好看不好看这个每个人观点不一样
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id系列我看过了
一点购买欲望都没有
id.4销量也不行
【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 你要说大众不行的话，原来的一大堆传统车厂都要不行了。
: 电车时代，大众刚推出的id系列，产品力显然还是在线的，传统车厂里算领先的。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 现在的保有量还是很巨大的
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如果大众设计电车是和传统车厂的电车比较
那么大众的定位本身就错
下面怎么做都是错
欧盟的销量对他们没有贡献，多卖一辆电车就是少买一辆油车
【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 我看过了也开过了。
: 产品力显然是在线的没有问题。
: 你翻翻欧盟的销量。
: 其他车厂的电车呢？
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30万车算低端还是中端
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 本版死磕大众的一般都是低端日系车主，没有例外
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 现在的保有量还是很巨大的
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那些什么平台都是为了生产用的
后来改做营销了
电动车四个轮子地盘刹车与大灯
能和油车多大区别
别动不动扯平台
【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 不管传统不传统。
: 纯电平台有几个？
: 蔚来算，byd刚出的海豚算，byd的大部分在售电车和小鹏理想都是魔改的油车。
: 你搞没清楚搞清楚？
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