- 主题:百思不得其解 为啥bba看着tesla做大？
这就是所谓的船大不好调头，要协调的各方利益集团太多了，很难做事情。小企业的机
会就在这里，快鱼吃慢鱼。其实，t家也是从50万降下来的，导致老用户很受伤，但是老
用户毕竟很少，要照顾的利益集团很少。这种成本控制能力和体现在售价上的速度，传
统车企是不可想象的。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: bba并不会为了某个新技术而仓促推出产品，而是依据市场情况再作出自己的选择，同时零部件相关的企业也有很大的话语权……
: 另外bba也都有自己相对应的技术储备，推出产品要看市场时机……
: 宝马早就有技术储备，推出过i3纯电和增程试水市场反应，也推出了i8这种混动车型……
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t家确实很大胆，而且赢了。老马市场定位能力太牛了，而且胆子大敢吹。byd都不敢al
l in电车，油电同平台现在还在用。去年才上纯电3.0平台，车型只有一个，还是低价车
海豚。
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 看不见 看不起 看不懂 来不及。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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大工业产品没法变奢侈品，没有依托。bba品牌力差太远，奢侈品必须小众，porche 可
能还行，也得靠卡宴啥的挣钱
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 坚持油车就脱离大众市场了。
: 做好了变奢侈品，做差了变柯达诺基亚。
: 车比相机和手机更适合当奢侈品，BBA变奢侈品的可能性还是比较大的。
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所以t家大杀四方，毛豆歪的销量太夸张了，来晚了就没戏了。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 甚至，大众纯电平台已经有id3，id4，id6，q5etron，q4etron好几款上市了。
: byd纯电平台是不是才海豚和元plus两款？
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