- 主题:今天早晨变速箱突然故障报警了
也可能,我后来确实换了新电瓶,再没出来类似报错
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我也碰到过,其实可能是电瓶不够电造成传感器报错
:
: 【 在 anpei2002 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.16
--
FROM 124.126.31.*
其实这得看怎么说,一开始我也觉得cvt是弱鸡,
但是这么多年使用感受还是挺满意的,加减速换挡特别丝滑,毫无顿挫,从换挡平稳性来讲还是挺不错的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 奥迪还用过cvt啊,还以为cvt是弱鸡日系专属。。。
: 【 在 anpei2002 的大作中提到: 】
: : 2010年的老奥迪A4L,cvt的变速箱,之前开着一直好好的,今天早上突然报警,但是报警提示仍然能继续开,并且开着也一点异常都没有,加速也没有顿挫感。
: ...................
--来自微微水木3.5.16
--
FROM 124.126.31.*
只是诊断,又不在那修
【 在 anpei2002 的大作中提到: 】
: 这种问题,去4s估计出来能扒层皮……
:
: --来自微水木3.5.11
: --
发自「今日水木 on PTP-AN10」
--
FROM 111.204.217.*
不用考虑换车了,继续开吧。改了,15年之后还是一年一验
【 在 kqfq567422 的大作中提到: 】
: 我的尼桑天籁,同样是2010年的,现在刚跑了九万公里,车上零配件除按寿命正常更换以外,涉及故障原因只换过空调的冷凝器(深度怀疑是因为道路融雪剂腐蚀造成),目前仍然正常服役。如果不是15年车龄一年两检,我不会考虑换车,再开十年也没问题。
:
--
FROM 124.200.99.*
这一点日系车可能就好在没有这么多乱七八糟的传感器,所以不出故障。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 丰富的传感器设备,这些设备本身比被它检测的设备还容易出故障
: 例如奔驰的轮速传感器
: 例如大众的轮速传感器和换挡机构传感器
: ...................
--
FROM 123.125.76.*
有可能是传感器坏了。
【 在 anpei2002 的大作中提到: 】
: 2010年的老奥迪A4L,cvt的变速箱,之前开着一直好好的,今天早上突然报警,但是报警提示仍然能继续开,并且开着也一点异常都没有,加速也没有顿挫感。
: 但还是不太放心,去汽配城检测了一下,故障码和我用简单检测仪读取的一样,见图。修理人员说可能是变速箱电脑坏了,修理需要2-3天,工程有点大要拆变速箱。我也不知道这工人说的靠谱不,感觉跑着没异常,不是个多大的问题呢。
: 特来版上求助,有遇到这样情况的吗,该如何解决?
--
FROM 219.141.221.*
说明书里面会有换油周期吧,cvt好像也不是终身不用换油的。
【 在 anpei2002 (屁屁颠) 的大作中提到: 】
: 我的目前变速箱油还没有换过,这玩意需要换吗,
: 网上有人说多长时间需要换,有人说换了反而出问题,我也搞不太清楚了…
: 【 在 yyls 的大作中提到: 】
: : 换过变速箱油吗,请教一下,11年底3万8公里不知道要不要换一下
--
FROM 122.139.160.*
不至于吧,
雷车只要正常保养,且不想换车,
开30万公里毫无问题。
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 我的雷车都没敢有超过10年的想法
:
: 【 在 anpei2002 的大作中提到: 】
: : 车又不是纸糊的,啥车开不了10几年啊
--
FROM 122.139.160.*
因为闹di贵啊,一般贵的好
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 你是怎么得到奥迪质量好的印象的?
: 德系三杰bba(包括大众),就和质量好不沾边
--
FROM 183.241.182.*