- 主题:日系在电动汽车上毫无作为，是不是遇上大麻烦了
德国的人口、经济规模都比日本还小，咋算？
【 在 amime 的大作中提到: 】
: 日系最大的问题就是：明明就是个小殖民地，却妄图跟大国市场平起平坐。
: 任何产品，如果要做大做强，必须是在市场里长期迭代，靠市场的调教形成压倒性技术领先优势，并且依靠巨大的市场规模绑定无数供应商组成一个庞大的利益同盟，这样才能实现对格式、标准、规则的制定，进而奠定绝对领先优势；
: 要实现这个，最有利的玩法就是进入一个庞大的单一市场，在那里先去迭代。
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你这就是扯的没边了，完全是无知，不管从那个角度看，最能挺下来的车企就是丰田。无论是供应链，技术储备，现金储备，盈利能力，都是最强的。。 电车？ 从1997年开始，丰田生产的两千万辆混动车，每一辆都是一台电车，包含了电车有的所有东西，而且更复杂。。
【 在 New2000 的大作中提到: 】
: 日系尤其是两田的猝死是迟早的事情，就好比当年的NOKIA和MOTO，跟不上智能机的潮流……
: 不思进取
: 技术落后
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
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那显得太穷逼了，真要研究买一辆回去就行了。 比如丰田mirai刚出来，不管中欧美，很多研究氢燃料电池的都买了实车会去拆。
【 在 fixfox 的大作中提到: 】
: 看到日本人车展时趴车底下量比亚迪车的尺寸，确实震惊。
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