- 主题:日系在电动汽车上毫无作为，是不是遇上大麻烦了
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【 在 amime 的大作中提到: 】
: 日系最大的问题就是：明明就是个小殖民地，却妄图跟大国市场平起平坐。
: 任何产品，如果要做大做强，必须是在市场里长期迭代，靠市场的调教形成压倒性技术领先优势，并且依靠巨大的市场规模绑定无数供应商组成一个庞大的利益同盟，这样才能实现对格式、标准、规则的制定，进而奠定绝对领先优势；
: 要实现这个，最有利的玩法就是进入一个庞大的单一市场，在那里先去迭代。
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技术发展是越来越简单，复杂并不代表先进
【 在 qqq1234 的大作中提到: 】
: 电车届天花板特斯拉电池采用的是日系的。日本各项新能源技术包括氢能源技术储备依然遥遥领先。日本车企不主攻新能源整车不是因为能力不行，而是他们并不认为在目前新能源领域纯电车是正确的战略方向，而是混动。
: 顺便说一句，混动技术比纯电技术复杂的多。而且，真到了有一天纯电技术尤其电池技术突破了诸如低温续航等瓶颈，使得纯电车市场前景有了质的变化的时候，日系车凭借其雄厚技术储备照样可以在市场上领先。
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请用电子管搭一个8纳米的芯片
【 在 qqq1234 的大作中提到: 】
: 好的，请用石头给我磨出个8纳米芯片来，谢谢
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呵呵，芯片不就是磨石头么？
你要想复杂，还是拿晶体管搭芯片吧
对了，请继续保持二极管的思路
【 在 qqq1234 的大作中提到: 】
: 对不起，科技是越发展越简单，你还是用石头磨吧，这个简单，电子管还是比石头要复杂了些
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修改:lyqgod FROM 101.86.90.*
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